汽車空調(diào)制冷是通過(guò)一系列復(fù)雜但有序的過(guò)程實(shí)現(xiàn)的。

首先，要制冷得打著車并把風(fēng)打開(kāi)，點(diǎn)擊 A/C 按鈕，將溫度調(diào)到低溫。制冷時(shí)先打開(kāi) AC 開(kāi)關(guān)，一般在溫度按鈕上方，然后降低溫度往藍(lán)色區(qū)域旋轉(zhuǎn)。

汽車空調(diào)制冷是以制冷劑為熱載體，通過(guò)制冷循環(huán)來(lái)制冷和除濕。這個(gè)循環(huán)包括壓縮、放熱、節(jié)流和吸熱四個(gè)過(guò)程。

壓縮機(jī)將從蒸發(fā)器吸回的制冷劑進(jìn)行加壓，使其變?yōu)楦邷馗邏旱臍鈶B(tài)制冷劑。高溫高壓的氣態(tài)制冷劑進(jìn)入冷凝器后，向環(huán)境散熱，變成中溫高壓的液態(tài)制冷劑。中溫高壓液態(tài)制冷劑經(jīng)過(guò)儲(chǔ)液干燥器過(guò)濾及吸收水分，再經(jīng)節(jié)流裝置減壓，成為低溫低壓的液態(tài)和氣態(tài)制冷劑混合物進(jìn)入蒸發(fā)器。

在蒸發(fā)器中，由于空間增大壓力降低，制冷劑壓力更低、溫度更低，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于環(huán)境溫度，所以能吸收環(huán)境溫度并汽化，將經(jīng)過(guò)蒸發(fā)器外部的空氣降溫，通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)送入車內(nèi)。

制冷循環(huán)周而復(fù)始，不斷帶走車內(nèi)熱量，實(shí)現(xiàn)整車降溫除濕。

在使用汽車空調(diào)制冷時(shí)，要注意夏季車內(nèi)外溫差大，進(jìn)入車內(nèi)不宜馬上將溫度調(diào)得過(guò)低。可以先用大風(fēng)量自然風(fēng)吹散車內(nèi)熱氣，不要將車窗全部關(guān)閉，開(kāi)啟空調(diào)，等身體適應(yīng)后再調(diào)到適宜溫度并關(guān)閉車窗。人體最舒適的溫度約為攝氏 23 度，夏季午后空調(diào)溫度不宜過(guò)低，以免引發(fā)“空調(diào)病”。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）