凱迪拉克越野車挺不錯(cuò)的。

就拿凱迪拉克 XT5 來說，內(nèi)部空間十分充裕。車長(zhǎng) 4813mm、寬 1903mm、高 1686mm，軸距 2857mm，遠(yuǎn)高于同級(jí)別其他豪華中型 SUV。大 5 座的后排座椅能靈活調(diào)整，純平地板讓后排坐三人也不擁擠，還提供了 584L 至 1634L 的靈活可變儲(chǔ)物容積。

底盤性能卓越，搭載的蜂鳥懸掛系統(tǒng)每秒掃描路面高達(dá) 500 次，調(diào)整 100 次，確保行駛平穩(wěn)。適時(shí)四驅(qū)設(shè)計(jì)能實(shí)現(xiàn)后橋左右輪扭矩 0-100%智能分配，擁有同級(jí)最強(qiáng)脫困能力，在惡劣天氣和復(fù)雜路況下也能保障安全。

再看新一代 XT5，在越野性能方面表現(xiàn)出色。在崎嶇、沙石路面的脫困能力強(qiáng)勁，在交叉軸路況、炮彈坑、沙石涉水等場(chǎng)景下的通過性很強(qiáng)。之所以有這么強(qiáng)的越野性能，離不開蜂鳥 max 底盤和矢量四驅(qū)系統(tǒng)。同級(jí)唯一的 Twin-clutch 雙離合矢量四驅(qū)系統(tǒng)，讓單后輪可以得到 0-100%扭矩分配，獲得最強(qiáng)的單輪脫困能力，后橋牽引力的矢量分配讓車輛過彎時(shí)推頭表現(xiàn)極少，過彎性能更好。底盤可以每秒掃描路面 500 次，每秒調(diào)節(jié)阻尼大小 100 次，根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整底盤軟硬，在越野場(chǎng)景下支撐性更好。

凱迪拉克 XT6 也有亮點(diǎn)。進(jìn)氣口有銀色鍍鉻條點(diǎn)綴，時(shí)尚感足。側(cè)面腰線凌厲，車門底部線條與銀色護(hù)板搭配有層次感，輪轂多幅式設(shè)計(jì)扎實(shí)。內(nèi)部空間優(yōu)勢(shì)明顯，3109 毫米的軸距帶來寬敞腿部空間，后排座椅舒適但后排中央地板凸起高，頭部空間一般。采用家族式前臉設(shè)計(jì)，豪華感強(qiáng)，車身高大氣場(chǎng)足。大量真皮材料覆蓋，觸感好，科技感也不錯(cuò)，配備內(nèi)嵌式中控觸屏和液晶儀表。動(dòng)力上搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 237 馬力，峰值扭矩 350 ?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 9 擋或 10 擋手自一體變速箱。

不過凱迪拉克越野車也有些小不足，比如燃油經(jīng)濟(jì)性相對(duì)不太理想，油耗較高，車輛后期維修保養(yǎng)費(fèi)用較高，車內(nèi)空間利用效率有待提高。但綜合來看，凱迪拉克越野車在空間、底盤、動(dòng)力、外觀和內(nèi)飾等方面都有出色表現(xiàn)，不論是日常家用代步還是戶外出行、自駕游，都能提供良好的操控性和舒適性，目前還有限時(shí)優(yōu)惠活動(dòng)，入手性價(jià)比很高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）