比亞迪混動(dòng)車型整體表現(xiàn)出色。

從外觀來(lái)看，沉穩(wěn)大氣，辨識(shí)度高，如比亞迪宋 Pro DM-i 采用家族式設(shè)計(jì)，大尺寸格柵搭配鍍鉻裝飾，兩側(cè) LED 大燈銳利。車身線條流暢，底部和輪廓有包圍包裹，符合主流審美。

內(nèi)飾方面，經(jīng)典家族式風(fēng)格，做工用料出色，觸感和質(zhì)感良好。中控臺(tái)層次分明，像宋 Pro DM-i 配備 10.1 英寸中控屏和 8.8 英寸液晶儀表，智能互聯(lián)配置豐富。

輔助操控和舒適防盜配置完備，有倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、車內(nèi)中控鎖、智能遙控鑰匙、前排無(wú)鑰匙進(jìn)入等功能。

空間寬敞舒適，座椅包裹性強(qiáng)。

動(dòng)力上，以宋 Pro DM-i 為例，搭載 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，最大馬力 180 匹，匹配 E-CVT 無(wú)級(jí)變速箱，百公里加速 8.5 秒。電池為磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航 51 公里，充電 2.5 小時(shí)，百公里綜合油耗 1.5 升。

比亞迪混動(dòng)車型的優(yōu)點(diǎn)眾多。動(dòng)力強(qiáng)勁，電動(dòng)機(jī)扭矩輸出特性讓加速爆發(fā)力出色。噪音低，電動(dòng)模式下車內(nèi)外噪音顯著降低，提升駕乘舒適性。節(jié)能環(huán)保，智能調(diào)整工作模式，高效利用能量，降低油耗和尾氣排放。燃油經(jīng)濟(jì)性提高，油電有效結(jié)合，降低油耗和尾氣排放，節(jié)省用車成本。環(huán)保性能好，低速或擁堵時(shí)純電驅(qū)動(dòng)，減少尾氣排放。動(dòng)力響應(yīng)快，電機(jī)瞬時(shí)高扭矩輸出，提升起步加速性能。能源回收利用，制動(dòng)時(shí)回收能量轉(zhuǎn)化為電能存儲(chǔ)，提高能源利用效率。可行駛模式多樣，能根據(jù)需求選擇合適模式。

當(dāng)然，也存在一些不足。保值率較低，因電池壽命有限，二手車可能面臨換電池問(wèn)題。維護(hù)成本高，復(fù)雜的混合動(dòng)力系統(tǒng)導(dǎo)致核心部件更換費(fèi)用高。購(gòu)車成本高，技術(shù)成本使新車價(jià)格高于同等配置燃油車。故障率可能較高，兩套動(dòng)力系統(tǒng)增加了維修費(fèi)用和時(shí)間成本。成本較高，包含電池、電機(jī)等零部件使制造成本高，購(gòu)車價(jià)格高。電池有壽命和維護(hù)成本問(wèn)題，容量會(huì)下降影響續(xù)航，更換和維護(hù)有負(fù)擔(dān)。充電基礎(chǔ)設(shè)施不足，某些地區(qū)不完善影響純電駕駛便利性。續(xù)航里程有限，長(zhǎng)途駕駛可能受限。技術(shù)復(fù)雜，增加了維修和維護(hù)的難度及成本。氣溫低時(shí)，續(xù)航里程會(huì)受影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）