世界房車錦標(biāo)賽（WTCC）于 2005 年由 FIA 舉辦，前身為 ETCC 歐洲房車錦標(biāo)賽。但因賽車成本難控、廠商車隊(duì)壟斷、觀賞性欠佳，2017 年結(jié)束。

2018 年，WTCR 房車世界杯誕生，它由 WTCC 賽事與 TCR 系列賽事合并而來(lái)，是世界頂級(jí)房車賽事，與 F1、WEC、WRX、WRC 并列。

WTCR 賽事有嚴(yán)格規(guī)則，如參賽車型須以量產(chǎn)房車為基礎(chǔ)，采用特定規(guī)格發(fā)動(dòng)機(jī)，限制排量、馬力等。賽事配重計(jì)算復(fù)雜，依據(jù)車手積分和比賽成績(jī)。

WTCR 賽程全球化，每年約 10 個(gè)分站賽，遍布多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。積分系統(tǒng)獨(dú)特，鼓勵(lì)車手各環(huán)節(jié)全力以赴。

該賽事對(duì)參賽車隊(duì)技術(shù)、管理運(yùn)營(yíng)能力是嚴(yán)峻考驗(yàn)，也是汽車性能的終極比拼。

中國(guó)品牌領(lǐng)克表現(xiàn)出色，2019 年領(lǐng)克車隊(duì)獲年度總冠軍，2022 年中國(guó)車手馬青驊加入領(lǐng)克車隊(duì)，展現(xiàn)中國(guó)速度。領(lǐng)克依托吉利和沃爾沃資源，打造領(lǐng)克 03 TCR 賽車，不斷推出性能車，如領(lǐng)克 03+cyan 版，動(dòng)力、操控等方面出色。領(lǐng)克參加 WTCR 并取得佳績(jī)，有利于將賽車技術(shù)應(yīng)用于量產(chǎn)車，讓消費(fèi)者受益。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）