寶馬 320gt 是一款很有特點(diǎn)的車(chē)。

外觀方面：

它延續(xù)了寶馬品牌的經(jīng)典魅力。溜背車(chē)身線(xiàn)條流暢，動(dòng)感小尾翼和無(wú)框車(chē)門(mén)很吸引人，車(chē)窗之下部分較高，機(jī)蓋角度上揚(yáng)，離地間隙稍大，有種轎跑 SUV 的感覺(jué)，大燈眼角開(kāi)得寬，“眼睛”大，原裝 LED 大燈很亮眼，車(chē)頂線(xiàn)條簡(jiǎn)潔流暢，大掀背魅力獨(dú)特，尾燈是典型的寶馬風(fēng)格，還有超大的三角窗，18 寸輪轂稍小，升級(jí) 1 寸會(huì)更協(xié)調(diào)。

空間方面：

駕駛者身高 185cm 調(diào)整好座椅后，后排仍有充足腿部空間，適合家庭使用。后備箱空間因溜背車(chē)型而增大，能輕松安置各種物品，實(shí)用性強(qiáng)，比長(zhǎng)軸 3 系有優(yōu)勢(shì)，跟 F10 5 系比也不落下風(fēng)。

動(dòng)力方面：

2.0T B48 發(fā)動(dòng)機(jī)，184 馬力，默認(rèn)舒適模式下一般，超車(chē)吃力，調(diào)成運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力更得心應(yīng)手。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的 ZF 8AT 變速箱優(yōu)秀，各種駕駛模式下都從容。

操控方面：

跟自家車(chē)型比，不如 F35 3 系靈活，調(diào)教偏向舒適，高速跑起來(lái)沒(méi)有 F30/35 的貼地感，總體感受介于 3 系轎車(chē)和 X3 SUV 之間。但底盤(pán)系統(tǒng)優(yōu)秀，濾震、側(cè)傾控制和方向路感有寶馬應(yīng)有的水平。

內(nèi)飾方面：

中控臺(tái)布局熟悉，M 運(yùn)動(dòng)版中控臺(tái)個(gè)性化元素不夠走心，銀色鋁雕飾板手感好但看著像塑料。哈曼卡頓音響很棒，“丁字褲”方向盤(pán)帶換擋撥片，手感好且透視空間大，但真皮沒(méi)打孔，手汗侵蝕后難看。全液晶儀表高級(jí)，駕駛模式切換按鈕和“大雞腿”等很有寶馬特色。中控屏新版 iDrive 系統(tǒng)支持無(wú)線(xiàn) CarPlay，投屏便捷，但操作不如上一代順手。全景天窗讓車(chē)內(nèi)明亮，但夏天頭頂熱。前排運(yùn)動(dòng)座椅貼合支撐好，后排座椅有劇院影廳的感覺(jué)，坐墊長(zhǎng)、靠背角度自然，只是后排配置較可憐，空調(diào)不能獨(dú)立控制，充電只有一個(gè)點(diǎn)煙器接口。

總的來(lái)說(shuō)，寶馬 320gt 有優(yōu)點(diǎn)也有不足，但在空間、動(dòng)力和部分設(shè)計(jì)上有出色表現(xiàn)，對(duì)于追求駕駛樂(lè)趣和實(shí)用性的人來(lái)說(shuō)，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）