東風汽車董事長的情況是這樣的：

2023 年 3 月 3 日，根據(jù)工作需要及中央企業(yè)領導人任職年齡有關規(guī)定，竺延風被免去東風汽車董事長、黨委書記職務，當時主持工作暫由東風汽車總經(jīng)理、黨委副書記楊青代理。竺延風 1961 年出生，1983 年進入一汽集團，曾是中國汽車行業(yè)著名的“少帥”。2015 年出任東風汽車董事長期間，東風汽車推出了嵐圖、猛士等高端新能源汽車品牌，但旗下合資公司、自主品牌乘用車與商用車經(jīng)營有受挫情況，比如東風雷諾撤資、東風裕隆停擺，神龍汽車銷量滑落，東風商用車中國銷量被一汽解放超越。

2023 年 10 月 27 日，東風汽車發(fā)布公告，楊青任東風汽車集團有限公司董事長、黨委書記，免去其總經(jīng)理職務。楊青此前曾就職于東風汽車旗下多個零部件、商用車公司，履歷豐富。

2024 年 1 月，東風汽車發(fā)生工商變更，郭濤卸任法定代表人、董事長，由周先鵬接任。

目前東風汽車正面臨一定轉型挑戰(zhàn)。財報顯示，上半年營收有所增長，但凈利潤、毛利下滑。銷量方面，1-9 月累計汽車銷量下降，新能源汽車銷量有微增。不過，東風汽車有明確的發(fā)展規(guī)劃，2023 年銷量目標為 300 萬輛，新能源汽車目標為 60 萬輛，出口目標為 19 萬輛。未來三年，計劃在自主新能源領域投入 500 億元，迭代推出 18 款自主乘用車新能源車型，投放 22 款商用車基礎車型；2024 年實現(xiàn)東風自主乘用車主力品牌全新車型 100%電動化；到 2025 年，實現(xiàn)新能源汽車年銷量突破 100 萬輛，其中“東風”品牌三大產(chǎn)品系列新能源突破 70 萬輛。海外出口方面，東風自主品牌出口銷量目標占比不低于 10%。此外，8 月 16 日東風汽車集團有限公司宣布實施東風乘用車新能源“躍遷行動”，形成了猛士、嵐圖、東風等品牌格局。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）