奔馳電動汽車挺不錯的。

就拿奔馳 EQC 來說，這是奔馳旗下的一款中型 SUV，空間表現(xiàn)不錯，其長寬高分別達到了 4774 毫米、1890 毫米、1622 毫米，軸距達到 2873 毫米。

動力方面，EQC 有低功率版和高功率版車型可選，均為雙電機，前橋和后橋都有電動機。低功率版電動機總功率 210kw，總扭矩 590 牛米；高功率版電動機總功率 300kw，總扭矩 730 牛米。它使用三元鋰電池，這種電池成本較高，但性能出色。

底盤設計上，前懸架是雙叉臂獨立懸架，能抑制車身側(cè)傾和剎車點頭現(xiàn)象；后懸架是多連桿獨立懸架，基于雙叉臂懸架改進而來。

奔馳 EQE 內(nèi)飾豪華感和設計感十足，每個按鍵的阻尼和聲音恰到好處。價格下降后，三十幾萬即可擁有，開起來很舒服。但造型不太符合傳統(tǒng)行政座駕形象，車頭較短座艙較大。

全新 EQE 純電 SUV 基于 EVA 純電平臺打造，定位豪華中大型 SUV。能效表現(xiàn)優(yōu)秀，比如擁有 0.25cd 的超低風阻系數(shù)、出色的能量回收系統(tǒng)、可 OTA 升級的電池管理系統(tǒng)還有熱泵系統(tǒng)。安全方面是同級別的標桿，有大量安全配置。

北京奔馳 EQC 外觀沿用概念車設計，車身圓潤飽滿，內(nèi)飾有聯(lián)屏設計和 MBUX 車機系統(tǒng)，后備廂平整，配置豐富，安全性有保障。動力上采用前后電機組成的全時四驅(qū)系統(tǒng)，加速性能不錯，但續(xù)航里程與特斯拉系列相比偏低。

總的來說，奔馳電動汽車在豪華感、舒適性和駕駛品質(zhì)上有優(yōu)勢。內(nèi)飾保持了奔馳的豪華品質(zhì)，用料上乘、做工精細，配備高端舒適座椅和智能科技系統(tǒng)。動力性能表現(xiàn)出色，有強勁的動力輸出和快速的響應能力。在安全配置上，配備一系列主動和被動安全系統(tǒng)。車輛售后服務也比較完善，奔馳擁有廣泛的服務網(wǎng)絡，能為車主提供及時、專業(yè)的維修和保養(yǎng)服務。但在一些技術(shù)配置和續(xù)航方面與部分新勢力車型相比還有提升空間。不過奔馳品牌的品質(zhì)和技術(shù)實力值得信賴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）