目前電動(dòng)汽車(chē)的排名情況如下：

特斯拉：作為全球高端電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)軍品牌，其車(chē)型以出色的性能和時(shí)尚的轎跑外形備受關(guān)注，部分車(chē)型的續(xù)航里程較長(zhǎng)。

比亞迪：中國(guó)第一家純電動(dòng)汽車(chē)品牌，技術(shù)成熟，產(chǎn)品線豐富。

蔚來(lái)：國(guó)內(nèi)豪華電動(dòng)汽車(chē)代表品牌之一，旗下車(chē)型設(shè)計(jì)高端。

小鵬汽車(chē)：互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)品牌，外形時(shí)尚，針對(duì)一線城市年輕人。

寶馬：旗下新能源電動(dòng)汽車(chē)有 i3、i4 等，注重城市交通智能化。

廣汽埃安：定位為高端智能電動(dòng)車(chē)品牌，在續(xù)航、加速、智能化方面表現(xiàn)優(yōu)秀。

上海通用五菱：最暢銷車(chē)型是宏光 MINI EV，價(jià)格便宜，代步劃算。

威馬汽車(chē)：聚焦 15 - 25 萬(wàn)元電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，有多款 SUV 車(chē)型。

幾何汽車(chē)：吉利汽車(chē)旗下高端純電動(dòng)汽車(chē)品牌，有不同續(xù)航版本車(chē)型。

哪吒汽車(chē)：定位中低端，致力于打造高性價(jià)比電動(dòng)汽車(chē)，有哪吒 01、哪吒 U 和哪吒 V 等車(chē)型。

起亞 e-Niro：配備 64 千瓦時(shí)電池組，輸出功率和扭矩表現(xiàn)出色，續(xù)航里程為 370 公里，售起價(jià)約 28.9 萬(wàn)元。

大眾 ID.3：基于新平臺(tái)打造，車(chē)內(nèi)空間大，入門(mén)級(jí)車(chē)型售價(jià)約 26.3 萬(wàn)元。

標(biāo)致 e-208：實(shí)用性強(qiáng)，行駛里程可達(dá) 274 公里。

現(xiàn)代 Kona：續(xù)航里程和售價(jià)結(jié)合優(yōu)勢(shì)明顯，但在實(shí)用性方面與全尺寸家庭掀背車(chē)不太匹配。

電動(dòng) MINI：采用三門(mén)車(chē)身設(shè)計(jì)，搭載寶馬 i3 同款發(fā)動(dòng)機(jī)，續(xù)航里程預(yù)計(jì)可達(dá) 320 公里。

起亞秀爾 EV：搭載和 e-Niro 相同的動(dòng)力引擎，續(xù)航里程可達(dá) 370 公里，除去政府補(bǔ)貼后售價(jià)約 29 萬(wàn)元。

日產(chǎn)聆風(fēng)：第二代車(chē)型的電池容量提升，續(xù)航里程超過(guò)部分競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

雷諾 Zoe：中期改款后提供 41 千瓦時(shí)的電池選項(xiàng)，續(xù)航可達(dá) 241 公里。

本田 E：風(fēng)格突出，內(nèi)部座艙有數(shù)碼感，但電池容量相對(duì)較小，續(xù)航里程為 220 公里。

寶馬 i3：增加電池容量后，實(shí)際續(xù)航里程突破 241 公里，價(jià)格實(shí)惠。

北汽新能源 EU 系列：旗下有多款暢銷車(chē)型，性能和外觀不錯(cuò)。

寶駿 E100：微型電動(dòng)車(chē)代表，車(chē)身小巧，方便城市穿梭。

AION S：持續(xù)正增長(zhǎng)，用戶較多。

元 EV：比亞迪王朝系列車(chē)型，采用家族設(shè)計(jì)，有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

名爵 EZS：銷量表現(xiàn)良好，是上汽的熱門(mén)車(chē)型。

奇瑞 eQ：在微型電動(dòng)車(chē)界口碑不錯(cuò)。

比亞迪 e2：在純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)銷量穩(wěn)定。

威馬 EX5：作為造車(chē)新勢(shì)力，銷量不錯(cuò)。

蔚來(lái) ES6：純電動(dòng) B 級(jí)車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)軍者，銷量保持良好。

歐拉 R1：長(zhǎng)城旗下微型電動(dòng)車(chē)，在 A00 級(jí)車(chē)型中是代表車(chē)型之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）