寶馬 X5 混動相當出色。

動力方面，它通常搭載 3.0 升直列六缸發(fā)動機與電動機的組合，綜合功率強勁。比如 2025 款 X5 xDrive50e 運用先進的插電式混合動力系統(tǒng)，綜合功率可達 490 馬力，扭矩高達 700 牛米，加速性能出眾，零百加速只需 4.8 秒左右。

能耗表現(xiàn)優(yōu)秀，電動機由大容量電池供電，城市行駛前 100 公里油耗低，比如能低至 0.8 - 1.1 升/100 公里，90 公里不耗油也能做到，即便電池耗盡，平均油耗也能控制在 9.0 - 9.5 升/100 公里。純電續(xù)航里程也不錯，像 2022 款 xDrive45e 純電續(xù)航里程 85km，能滿足多數(shù)本地出行和通勤需求。

外觀設(shè)計出眾，采用重新設(shè)計的前后燈體，雙腎型格柵有修改，車身尺寸較大，看起來動感十足，夜間發(fā)光的“雙腎”更是獨特。

內(nèi)飾豪華且科技感十足，12.3 英寸的雙屏幕設(shè)計內(nèi)置 iDive 7.0 系統(tǒng)，具備多重手勢控制、智能互聯(lián)、自然語音識別等功能，還能自定義屏幕界面。駕駛艙設(shè)計現(xiàn)代實用，皮革軟質(zhì)材料包裹面積大，木紋飾板、水晶擋把等元素營造豪華氛圍。

舒適性和空間表現(xiàn)良好，內(nèi)部空間寬敞，座椅舒適，標配電動調(diào)節(jié)，前排座椅和駕駛員有記憶功能，車廂載物空間充足，后排座椅放倒后載貨空間更大。但第二排座椅不支持靠背角度調(diào)節(jié)，在滿足不同身形乘客坐姿舒適性上略有欠缺。

配置豐富，配備先進的駕駛輔助系統(tǒng)與安全技術(shù)，如車道變更輔助功能等，標配的 xDrive 智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)能在各種路況下自動分配動力。

駕駛體驗很棒，空氣懸架出色，能過濾不規(guī)則路況，方向盤反饋好，剎車性能佳，四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能減少轉(zhuǎn)彎半徑，混合動力系統(tǒng)在“運動”模式下響應(yīng)迅速。

總的來說，寶馬 X5 混動是一款值得選擇的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）