奔馳 C63S 這款車那可是相當(dāng)出色！

先說說外觀，它識別度超高。比如 F1 特別版，低調(diào)的線條搭配騷到不行的細(xì)節(jié)設(shè)計，兇悍的 AMG 格柵、紅色描邊的前后包圍、夸張又實(shí)用的開口套件，都彰顯其特殊身份。而且新“三圍”讓車更修長、更寬、更低趴。

動力方面堪稱強(qiáng)大。號稱史上最強(qiáng)大的量產(chǎn)四缸發(fā)動機(jī)，在 6750 轉(zhuǎn)下能產(chǎn)生 350kW（476 馬力）的功率，5250 - 5500 轉(zhuǎn)下有 545N·m 的最大扭矩。還有源自 F1 的廢氣電動渦輪技術(shù)，讓渦輪機(jī)動力響應(yīng)接近大排量自吸，沒遲滯的爽快感。

車內(nèi)配置也很牛。12.3 英寸全液晶儀表內(nèi)置 AMG 專屬樣式，能顯示各種詳細(xì)信息。中控 11.9 英寸顯示屏，觸控順滑。AMG DYNAMIC SELECT 界面設(shè)置快捷按鈕，方便微調(diào)參數(shù)。還有“賽博萬國”電子表。

駕駛感受不錯。C 模式下默認(rèn)電驅(qū)，趨向家用，駕駛門檻低。換裝四缸發(fā)動機(jī)減輕車頭重量，前軸前移接近中央重心，前后比例接近 50：50。剎車系統(tǒng)日?；蚺苌綁蛴茫霃澊罅χ苿幼藨B(tài)好。加上四驅(qū)動力分配和后輪轉(zhuǎn)向，降低進(jìn)山門檻和隱患。運(yùn)動模式下充放電邏輯見工程師功力，電機(jī)補(bǔ)完動力短板。不過這臺車的聲音可能有人喜歡有人不喜歡，高轉(zhuǎn)換擋有“放炮”聲，但不夠渾厚。

總之，奔馳 C63S 是一款性能出眾、配置豐富、駕駛感受良好的車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）