汽車(chē)安全玻璃是汽車(chē)被動(dòng)安全的重要配置，不僅能提供良好視線，還能在事故中保障人員安全。

常見(jiàn)的汽車(chē)安全玻璃主要有鋼化玻璃和夾層玻璃。

鋼化玻璃通過(guò)特殊工藝處理，表面具有壓應(yīng)力，強(qiáng)度高，抗沖擊、抗風(fēng)壓、抗寒暑性能出色。其破碎時(shí)形成無(wú)尖銳棱角的顆粒，對(duì)人體傷害小，熱穩(wěn)定性好，能承受較大溫差。國(guó)家法規(guī)要求車(chē)玻璃透光度不低于可見(jiàn)光照的 70%，鋼化玻璃能滿足這一要求，且破碎后的碎片不會(huì)劃傷人或扎傷輪胎。

夾層玻璃則是在兩片或多片玻璃間夾以透明的膠合材料，如聚乙烯醇縮丁醛膠片。受沖擊時(shí)，中間層的彈性和粘結(jié)力能提高抗沖擊強(qiáng)度，破碎時(shí)碎片不掉落、不飛濺，有效防止或減輕對(duì)人體的傷害。夾層玻璃還具備隔音、控制陽(yáng)光、節(jié)能、環(huán)保等功能，能隔絕吻合噪聲，阻擋紫外線和吸收熱量。

在光學(xué)性能方面，汽車(chē)安全玻璃的優(yōu)劣決定了駕駛員觀察周邊物象的清晰度和準(zhǔn)確度。其太陽(yáng)能透射比是在特定幾何和光譜條件下，透射通量和入射通量的比值。測(cè)量需用帶有積分球的掃描分光光度計(jì)，測(cè)量范圍要超過(guò)太陽(yáng)輻射到地球表面的電磁波譜范圍。測(cè)試前要準(zhǔn)備平型試驗(yàn)片，必要時(shí)切割彎型試驗(yàn)片的平整部位并清洗。校準(zhǔn)儀器后放入清潔試樣，記錄光譜透射比值，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理并在報(bào)告中體現(xiàn)試樣相關(guān)信息和測(cè)試結(jié)果。

汽車(chē)安全玻璃的質(zhì)量至關(guān)重要?？梢?jiàn)光透射比項(xiàng)目不合格會(huì)導(dǎo)致駕駛員視物模糊，影響行車(chē)安全。副像偏離大會(huì)讓駕駛員產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)，易引發(fā)交通事故。光畸變產(chǎn)生會(huì)使駕駛員眼睛疲勞。顏色識(shí)別度也關(guān)系到駕車(chē)安全和可視性。

現(xiàn)代化汽車(chē)對(duì)玻璃的基本要求包括足夠的機(jī)械強(qiáng)度、優(yōu)良的光學(xué)性能和耐環(huán)境穩(wěn)定性好。汽車(chē)風(fēng)窗玻璃安裝系統(tǒng)也起著重要的安全保障作用?？煽堪惭b的風(fēng)擋玻璃能支撐氣囊膨脹和限制乘員前移距離。

在購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí)，我們可以通過(guò)查看玻璃上的數(shù)字和小黑點(diǎn)來(lái)辨別玻璃的年限。例如，2014 年生產(chǎn)的玻璃，數(shù)字 14 前或后的小黑點(diǎn)數(shù)量能推算出生產(chǎn)月份。

總之，汽車(chē)安全玻璃雖看似普通，卻蘊(yùn)含著諸多關(guān)鍵技術(shù)和安全保障，其性能和質(zhì)量直接關(guān)系到駕乘人員的生命安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）