F1 車隊(duì)一般由 300 至 1200 人組成，其規(guī)模取決于多種因素。

車隊(duì)負(fù)責(zé)人權(quán)力大，要監(jiān)管比賽和工廠運(yùn)營(yíng)，還要參與運(yùn)動(dòng)政治。

技術(shù)總監(jiān)監(jiān)督賽車早期開發(fā)和技術(shù)決策，阿德里安紐維在這方面很出色。

參賽車隊(duì)中，兩名車手是焦點(diǎn)，身后約 75 人負(fù)責(zé)賽車設(shè)置、維護(hù)和數(shù)據(jù)分析等。

賽事主管在策略師等協(xié)助下做技術(shù)決策，競(jìng)賽總監(jiān)管賽車事宜。

每個(gè)車手都有機(jī)械師，PIT 房有數(shù)據(jù)分析師和策略師，他們把實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳至工廠。

工廠有測(cè)試或后備車手用模擬器找最佳賽車設(shè)置。

除賽車相關(guān)人員，還有負(fù)責(zé)圍場(chǎng)后勤、招待貴賓、營(yíng)銷等大量工作人員。

車手有教練、助理、心理疏導(dǎo)師等。

工廠團(tuán)隊(duì)中，設(shè)計(jì)部門負(fù)責(zé)賽車概念化等工作，碩士學(xué)位是基本要求。

還有模擬、制造、測(cè)試開發(fā)、維護(hù)、非績(jī)效等部門。

商業(yè)部門負(fù)責(zé)吸引贊助商，后勤部門管運(yùn)輸?shù)龋ㄐ怕?lián)絡(luò)部門處理媒體事務(wù)和形象設(shè)計(jì)。

總之，F(xiàn)1 車隊(duì)是個(gè)龐大且分工精細(xì)的團(tuán)隊(duì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）