汽車電控是車輛中非常關(guān)鍵的系統(tǒng)。它并非新能源汽車專有，燃油車也有，只是新能源汽車的電控系統(tǒng)更復(fù)雜強大。

汽車電控系統(tǒng)基本由傳感器、電子控制器（ECU）、驅(qū)動器和控制程序軟件等組成，與車上機械系統(tǒng)配合，通過電纜或無線電波傳遞信息，實現(xiàn)機電整合，像電子燃油噴射、制動防抱死、防滑控制等系統(tǒng)都依賴電控。

電控系統(tǒng)分為多個部分：

1. 電子點火裝置：由微處理機、傳感器及其接口、執(zhí)行器構(gòu)成。能根據(jù)發(fā)動機參數(shù)調(diào)節(jié)點火時間，使發(fā)動機在不同工況下都能輸出最大功率和扭矩，降低油耗和排放。

2. 電子控制燃油噴射（EFI）：取代了傳統(tǒng)燃油噴射系統(tǒng)。工作時根據(jù)傳感器數(shù)據(jù)與最佳工況供油參數(shù)對比調(diào)整供油，讓發(fā)動機始終處于最佳狀態(tài)，提高綜合性能。

3. 廢氣再循環(huán)控制（EGR）：有效減少氮氧化物排放，關(guān)鍵執(zhí)行機構(gòu)是數(shù)控 EGR 閥，能精確控制循環(huán)到發(fā)動機的排氣量。

在新能源汽車中，電控同樣重要：

1. 整車控制器（VCU）：作為核心，協(xié)調(diào)管理整車運行狀態(tài)，采集各種信號并做出判定，監(jiān)控下層部件控制器動作。

2. 驅(qū)動電機控制器：接收扭矩報文指令，控制電機轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)動方向，將高壓直流電轉(zhuǎn)換為交流電，工作效率高，還能在能量回收時整流回充給動力電池。

3. 電池管理系統(tǒng)：實時監(jiān)測電池物理參數(shù)，進(jìn)行在線診斷與報警、充放電與預(yù)充控制、均衡管理和熱管理等。

未來，汽車電控系統(tǒng)會更智能化，實現(xiàn)更多自動化操作和智能交互；更注重安全性，精準(zhǔn)診斷和預(yù)測故障；也會更高效，快速精確地進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換和傳輸。

總之，汽車電控系統(tǒng)對車輛運行至關(guān)重要，影響著車輛的性能、能耗和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）