寶馬輪轂的種類豐富，各有特色。

像 E34M5 配備的黑色五輻輪轂，獨特的螺栓固定蓋子不僅提升空氣動力學(xué)性能，還添神秘感，后來改良為 M-SystemII 風(fēng)格，像星星般璀璨。

F8X 系列的 M2/M3/M4CS 配備的 763M 輪轂，設(shè)計靈感源于 DTM 賽車，比普通輪轂輕 2.7 公斤，在 M2CS 上金色款尤為出彩。

還有標(biāo)志性的 20 輻 ALPINA 輪轂，多輻造型美且重量輕，適配多種車型。與 763M 相似但尺寸更大、輻條有鏤空開口的輪轂，主要適配 M5 和 M8 等車型，比較罕見。

Style5 輪轂有 14 至 17 英寸四種尺寸，最初為配合多款寶馬車型制造。

M1 配備的輪轂由意大利 Campagnolo 制造，這家廠商還為多個一級方程式車隊及知名跑車品牌供應(yīng)輪轂。

寶馬的空氣動力學(xué)輪轂是一項黑科技。在新能源車上，如 iX3 配備的空氣動力學(xué)輪轂，V 型輪輻間有金屬質(zhì)感嵌件，能減少輪拱氣流和空氣阻力，降低 5%空氣阻力和 15%簧下重量，能耗降低 2%，提升續(xù)航里程。中期改款 5 系也有一款 20 英寸空氣動力學(xué)輪轂，能降低 5%阻力、碳排放量并小幅提升續(xù)航，但價格高昂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）