裝甲汽車是一種具有特殊防護和作戰(zhàn)能力的車輛。

它早在 1903 年就已出現(xiàn)，比坦克問世還早。早期的裝甲汽車多是在普通汽車上加裝防彈鋼板和武器，比如機槍或小口徑火炮。

像蘇聯(lián)的 BA-27 裝甲汽車，采用 4×2 驅(qū)動型式，有 10 個輪子，最大行程 400 公里，公路時速可達 48 公里。但它越野能力一般，裝甲防御較弱，僅 6 毫米厚，能抵御炮彈破片和遠距離子彈。其優(yōu)勢在于火力，炮塔裝有 37 毫米火炮和 7.62 毫米機槍。

英國的勞斯萊斯裝甲汽車，總產(chǎn)量僅有 120 輛。其底盤優(yōu)秀，如銀色幻影，具有低振動、低噪音的性能。早期無炮塔型，后來有了 1914 年海軍部炮塔型、1920 年型和 1924 年型等，不斷改進。

近年來，新型裝甲汽車不斷涌現(xiàn)。比如美國裝甲集團推出的基于 Lucid Air Sapphire 打造的防彈裝甲汽車，最高時速可超 200 英里/小時，能抵御.44 馬格南子彈射擊，還配備先進的安全套件和威脅掃描系統(tǒng)。

各國也都在積極研發(fā)和裝備新型裝甲汽車。俄羅斯的 BPM-97“射擊”輪式裝甲輸送車，火力強大，防護性能良好。美國的“防地雷反伏擊車”在伊拉克“治安戰(zhàn)”中發(fā)揮作用。德國的“澳洲野犬”2 全防護車性能出色，具有多種優(yōu)勢。波蘭的“野豬”、土耳其和以色列各自研發(fā)的新型裝甲汽車也都具備相應特點。

總之，裝甲汽車不斷發(fā)展，在軍事和執(zhí)法等領域發(fā)揮著重要作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）