汽車橋殼是安裝在汽車驅(qū)動橋上的重要部件，它是支承并保護主減速器、差速器、半軸等的裝配基體。

橋殼通常是一根連接在左右驅(qū)動車輪上的剛性空心梁，一般通過縱置鋼板彈簧與車架或車廂相聯(lián)。它不僅是驅(qū)動橋的重要組成部分，也是行駛系的主要組成件之一。

其主要作用包括：

- 支撐汽車的質(zhì)量，承受由車輪傳來的路面反力和反力矩，并經(jīng)懸架傳給車架或車身。

- 橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件。

- 殼內(nèi)裝有潤滑油，能夠?qū)X輪、軸承等進行潤滑。

- 密閉的橋殼可以防止臟東西侵入，保護內(nèi)部件的工作環(huán)境。

- 橋殼還能固定左、右驅(qū)動輪的軸向相對位置。

驅(qū)動橋殼要有足夠的強度和剛度，這樣才能保證主減速器齒輪嚙合正常，不讓半軸產(chǎn)生附加彎曲應(yīng)力。同時，在保證強度和剛度的前提下，應(yīng)盡量減小質(zhì)量以提升行駛的平順性，還要保證足夠的離地間隙，結(jié)構(gòu)工藝性要好，成本低，便于拆裝、調(diào)整、維修，還要能保護裝于其上的傳動系部件并防止泥水浸入。

從結(jié)構(gòu)上，驅(qū)動橋殼分為整體式、可分式和組合式三類。

- 整體式橋殼整個是一根空心梁，有剛度、強度大且工作可靠的優(yōu)點，但質(zhì)量大、加工困難，適用于裝載質(zhì)量大的商用車。

- 可分式橋殼由左、右橋殼和半軸套管組成，結(jié)構(gòu)簡單，制造工藝性好，但拆裝、調(diào)整、維修不便，已較少使用。

- 組合式橋殼由主減速器殼、無縫鋼管組成，其主減速器從動齒輪軸承支承剛度較好，主減速器的裝配、調(diào)整比可分式橋殼方便，但加工精度要求高。

在汽車行駛中，因道路條件不同，橋殼可能會受沖擊載荷影響變形或折斷。所以，合理設(shè)計制造橋殼對提高汽車行駛穩(wěn)定性很重要。如今，后橋殼夾具廣泛用于卡車后橋殼加工，其主要加工面有端面外圓、法蘭平面、彈簧座平面、內(nèi)孔等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）