路虎新款車型各有特色，表現(xiàn)出色。

就新款路虎衛(wèi)士來(lái)說，它比老款更硬派。換代后取消了非承載式車身設(shè)計(jì)，采用新的車身制造工藝，承載式車身剛性比老款強(qiáng)十倍。動(dòng)力更強(qiáng)，引入國(guó)內(nèi)的衛(wèi)士使用 3.0 升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出 400 馬力和 550 牛米的最大扭矩，還搭載 48v 輕混動(dòng)系統(tǒng)，匹配 8at 變速箱，舒適性有保障。底盤方面，前懸架用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架用多連桿獨(dú)立懸架，更舒適適合日常使用。

全新一代路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版實(shí)力超強(qiáng)。搭載先進(jìn)的英杰力 3.0 升直列 6 缸雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油車型有 360PS 和 400PS 兩種動(dòng)力版本，400PS 版本百公里加速 5.7 秒，動(dòng)力儲(chǔ)備雄渾。還有一堆“黑科技”，如四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、扭矩矢量分配系統(tǒng)等，即使高速過彎也能保持穩(wěn)定?；诼坊⑾冗M(jìn)的 MLA-Flex 架構(gòu)，車身剛度和 NVH 性能優(yōu)化，提供 7 種地形模式和智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，自適應(yīng)定速巡航系統(tǒng)還能用于越野路況，涉水深度達(dá) 900mm。

全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版也很優(yōu)秀。外觀有專屬設(shè)計(jì)，時(shí)尚感強(qiáng)。雖是標(biāo)軸設(shè)計(jì)，但空間不局促，后備箱容積大。車內(nèi)座椅舒適，有加熱、記憶和電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，還有英國(guó)之寶音響、氛圍燈等營(yíng)造豪華感。動(dòng)力方面，2.0T+9AT+48 伏輕混系統(tǒng)在城市和高速路段有優(yōu)勢(shì)，零百加速 8.2s。全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，能靈活切換，有多種駕駛模式和 ATPC 全地形進(jìn)程控制系統(tǒng)。通過性好，接近角、離去角、縱向通過角和涉水深度等數(shù)據(jù)出色。

新款發(fā)現(xiàn)車型上市，共 4 個(gè)版本，售價(jià)區(qū)間 65.88 萬(wàn)-79.88 萬(wàn)元，最高降幅 9.8 萬(wàn)元。新增瓦雷澤藍(lán)色車漆，內(nèi)飾有三種配色方案，車機(jī)系統(tǒng)搭載 inControl OS 2.0，標(biāo)配手機(jī)無(wú)線充電和 CarPlay 互聯(lián)功能，動(dòng)力有 2.0T 和 3.0T 兩種，傳動(dòng)均匹配 8AT 變速箱，配置有優(yōu)化。

全新路虎攬勝表現(xiàn)卓越。靜謐性出色，得益于風(fēng)阻系數(shù)和降噪技術(shù)及音響系統(tǒng)。全系配備空氣彈簧和后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，首次用后五連桿獨(dú)立懸架，硬件強(qiáng)大帶來(lái)靈活性。動(dòng)力方面，高配車型搭載 4.4L 雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩表現(xiàn)好，百公里加速 4.4 秒。普通版搭載 3.0L 直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V 輕混動(dòng)力總成，百公里加速 5.5 秒。變速箱為采埃孚 8 速手自一體，靜態(tài)方面，外觀經(jīng)典，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，有最新信息娛樂系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）