高爾夫 R 這款車相當不錯。

外觀上，它基于高爾夫打造，與高爾夫 R-line 車型高度相似，區(qū)別在于雙邊四出排氣管，造型內(nèi)斂但不失獨特。

動力是其亮點，搭載大眾 EA888 2.0 升渦輪增壓四缸發(fā)動機，原廠狀態(tài)能輸出 290 馬力和 380 牛米扭矩，5400 到 6500 轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大功率，1850 到 5300 轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大扭矩。缸內(nèi)直噴技術(shù)加上鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，鑄鐵缸體提高了發(fā)動機改裝潛力。匹配的 7 速雙離合變速箱，換擋速度快，傳動效率高。

底盤方面，前懸架是麥弗遜獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架能提高車輪抓地力，進而提升操控性和乘坐舒適性。

懸掛和制動系統(tǒng)出色，提供卓越操控性能和穩(wěn)定性，但高速行駛對駕駛者駕駛技巧和經(jīng)驗有要求。

車內(nèi)造型相對高檔，不過不提供通風前排座椅。全車購買預(yù)估成本不低。

車載技術(shù)方面，配備時尚觸摸屏，軟件更新讓信息娛樂系統(tǒng)運行更快。可能會融入 ChatGPT 功能，推動車載語音助手發(fā)展。還有 10.2 英寸儀表顯示屏等。

安全方面，在歐洲新車安全評鑒協(xié)會測試中獲五星評級，標配多種內(nèi)置安全系統(tǒng)。

能安裝兒童座椅，功能和實用性與主流高爾夫車型相同。

燃油經(jīng)濟性方面，這一代車型完整技術(shù)數(shù)據(jù)未公布，預(yù)計效率與即將停產(chǎn)的車型相比變化不大。

總之，高爾夫 R 性能強大，實用與樂趣兼具，適合追求性能又注重日常使用的消費者。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）