輪胎修復(fù)方法主要有膠條補胎、冷補、熱補這幾種。

膠條補胎：先拔下扎入車胎的異物，用錐形銼處理扎孔，將孔的創(chuàng)面銼出毛茬。取出膠條穿入錐子尖部的眼兒，把膠條慢慢插入車胎孔中，深度以進(jìn)入胎內(nèi)約 5cm 且露出胎外不短于 1cm 為宜。拔出錐子時動作要慢，帶出兩股膠條。給車胎打足氣，用肥皂泡沫檢查有無漏氣，無漏氣就成功，有漏氣得重來。最后用刀片割掉露出胎外多余的膠條。這種方法快捷方便，不用拆輪胎，但不夠耐用，容易漏氣且易損傷簾布層。

冷補：分貼膠片法和“蘑菇釘”式?！澳⒐结敗笔礁煽?，工序是拆下被扎輪胎，取出釘子，準(zhǔn)備好“蘑菇釘”并涂上專用膠水。打磨吸塵輪胎內(nèi)壁被扎部分，注意別損壞簾布層。從內(nèi)側(cè)穿入“蘑菇釘”，使其頂端從外側(cè)穿出，用工具從外側(cè)拖拽使其底座與胎壁貼合，從內(nèi)側(cè)輾壓保證貼合，再次涂膠。在輪胎外側(cè)裁掉多余的“蘑菇釘”。補完要做動平衡保證行駛平穩(wěn)。貼膠片法快捷但可靠性差，用得少。

熱補：要拆下輪胎，在被扎部位做好標(biāo)記，取出釘子，從內(nèi)部打磨，注意別損壞簾布層。在打磨處涂抹膠水，貼上專用火補膠片，用熱補機加熱，按要求設(shè)定加熱時間，不要加熱過長，否則輪胎易局部硬化。熱補成功后整個膠片和輪胎成為一體，裝上輪胎檢查是否泄漏。調(diào)整輪胎氣壓后做動平衡。熱補非常耐用，基本不用擔(dān)心創(chuàng)口重復(fù)漏氣，但要控制好加熱時間。

修復(fù)輪胎時要根據(jù)輪胎受損情況選擇合適的方法。如果輪胎側(cè)面劃痕徑向長度小于 5cm，軸向長度小于 0.5cm，且簾布層未受損，可以修補。如果簾布層受損嚴(yán)重，建議更換輪胎，以免增加爆胎風(fēng)險。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）