悍馬 H1 是一款非常出色的車型。

它的懸掛結(jié)構(gòu)采用非承載式車身，前后懸掛為雙 A 臂結(jié)構(gòu)，取消復(fù)雜連桿，用厚重支臂，配件少，可靠性高。上下支臂直接固定大梁，底盤最低點高于輪軸，通過性極佳。還采用輪邊減速器放大扭矩，這在量產(chǎn)民用越野車中罕見。

前后橋差速器也與眾不同，差速器固定在大梁中間，受周到保護(hù)，下部結(jié)構(gòu)厚實，抗沖擊能力強。

還有中央充放氣系統(tǒng)，這是越野神器。雪地、爬石頭、沙漠、泥濘路面都能通過放氣調(diào)整輪胎狀態(tài)。

動力方面，通用動力設(shè)計的 V 形八汽缸 6.5 升柴油引擎，能輸出 170 匹馬力和 40.1 公斤米的扭力。還有 6.5 升渦輪增壓柴油引擎，能輸出 190 匹馬力和 53.3 公斤米的扭力，拖曳能力超四噸。

在空間和承載能力上，H1 表現(xiàn)出色。其空間大，承載能力強。而且，它在安全性、通過性、動力和牽引力方面，要強于 H2。

不過，悍馬 H1 也有一些不足。比如，它價格高昂，在國內(nèi)讓普通百姓難以接受。而且由于是軍用悍馬的民用版，舒適度不高。

總之，悍馬 H1 憑借其獨特的設(shè)計和出色的性能，在越野車領(lǐng)域有著重要地位。但因其價格和舒適度等因素，可能并非適合所有人。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）