制動系統(tǒng)維護主要涉及剎車片、剎車盤、剎車油和剎車油路這幾個方面。

剎車片不能單純按公里數(shù)算更換周期，得看實際磨損。平時自己多觀察，保養(yǎng)時讓技師檢查。剩余厚度接近 5 毫米就得換，不然剎車踏板行程變長，影響制動反應(yīng)。而且要用正規(guī)產(chǎn)品。

剎車盤材質(zhì)硬，更換頻率低，但要常目測。有異常磨損、過度銹蝕比如大面積凹槽，或變形導(dǎo)致剎車抖動、車輛震動，都得趕緊送修。

剎車油有很強水溶性，會吸水分降低沸點。一般兩年換，潮濕地區(qū)增加更換頻率，還得注意標(biāo)號，不能混用。

剎車油路重點檢查橡膠管件，老化會龜裂滲油，大力剎車可能爆裂，發(fā)現(xiàn)老化就得換。

更換摩擦片要用同型號、同批次產(chǎn)品，避免有硬化層、油污、制動鼓不圓或溝槽等。

新車磨合時，剎車系統(tǒng)也要磨合，別粗暴駕駛、用力剎車，不然影響剎車盤壽命。

長時間高速行駛后別馬上洗車，幾百攝氏度的剎車盤遇冷水易變形，影響制動性能。

不少車主原廠剎車力度不足想升級剎車片，得注意摩擦系數(shù)和工作溫度這兩個指標(biāo)。摩擦系數(shù)大的起始工作溫度高，有些強摩擦片不適合街道行駛，會影響舒適性和低溫制動性能，還磨損剎車盤。升級要適用，別追求極高指標(biāo)。

每 10000 公里檢查一次制動液，在潮濕地區(qū)行駛換油周期要縮短。每月檢查制動液液面高度，若明顯下降、品質(zhì)變差要及時處理。制動液收納罐臟了用布擦就能檢查。

制動器潮濕可到維修點吹干，或輕點制動讓其生熱蒸發(fā)水分，但動作要輕，防過熱。

車輛托底可能碰到制動液管，跑偏可能是前輪制動不同步，制動效果弱可能是系統(tǒng)內(nèi)有氣體，踏板過軟、行程長也要檢查。長途行車后要檢查制動管路有無磕碰、損傷和泄漏。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）