大眾 ID 車型整體表現(xiàn)不錯。

其底盤厚重舒適，采用前麥弗遜+后五連桿獨懸，過濾振動效果出色，同價位中屬于降維打擊。全系后驅(qū)加上 50%軸重分配，操控感受很棒，比如 ID.3 麋鹿測試成績就很不錯。

續(xù)航方面扎實，采用動態(tài)續(xù)航計算方式，更貼近真實續(xù)航，拒絕“里程快樂表”。電池管理策略安全可靠，有獨立的電池熱管理系統(tǒng)，能保證電池在最佳工作溫度區(qū)間工作，延長電池壽命，減緩衰減。

但大眾 ID 車型也有一些不足。內(nèi)飾用料不太主流，像 ID.3 指導價較高但內(nèi)飾以硬質(zhì)塑料為主，與同價位國產(chǎn)車相比家用特性延伸方面有所欠缺。配置相對簡單，車機功能稀缺，比如倒車影像、360°倒車影像等配置在中低配車型上沒有，車機多媒體功能也不如國產(chǎn)車豐富。

從市場表現(xiàn)來看，上汽大眾 ID 系列的銷量有明顯提升，ID.3 是銷量功臣，2023 年全年累計銷量不錯。2024 開年首月單月銷量達到 10000 臺，但相比國產(chǎn)品牌仍有差距。目前上汽大眾 ID 系列有 ID.3、ID.4 X 和 ID.6 X 三款在售車型。

大眾 ID Buzz GTX 是一款個性十足的電動家用旅行車，在實用性和可取性之間取得了較好平衡，快速下線。但運動型定位在駕駛體驗中表現(xiàn)一般，沒有比單電機 Buzz 做得更好。內(nèi)飾采用大量黑色面料和紅色裝飾，可能有點暗和沉悶。

全新大眾 ID. Buzz LWB 2024 是一款電動 MPV，尺寸增大，并進行了一些實用改進。增加了第三排座椅，續(xù)航里程略有增加，充電速度更快。駕駛體驗沒有太大變化，視野較好，轉(zhuǎn)向輕便，加速靈敏，剎車感覺良好。配備了新的 282 馬力發(fā)動機，最大充電速度為 200kW。

總之，如果您對駕駛質(zhì)感有要求或者習慣德系底盤風格，大眾 ID 系列是不錯的選擇。但如果您更注重車輛的智能化和豐富配置，可能需要再考慮考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）