建大輪胎挺不錯(cuò)的。

它始創(chuàng)于 1962 年，代表著臺(tái)灣輪胎業(yè)的高制造水平，質(zhì)量可靠。

優(yōu)點(diǎn)眾多，節(jié)能環(huán)保方面在國內(nèi)領(lǐng)先，特殊配方能傳遞理想扭矩，增強(qiáng)抓地力，操控更靈敏。膠料先進(jìn)，吸震效果好，花紋塊組合合理，駕乘舒適。胎唇區(qū)域優(yōu)化設(shè)計(jì)，接地面積增加，觸地壓力均勻，穩(wěn)定性高。

像 KR41 型號(hào)，加寬主溝花紋（不對(duì)稱）設(shè)計(jì)，增強(qiáng)干濕地行駛穩(wěn)定性，破水膜能力出色，濕地安全性能高。新款 UHP 花紋低噪音設(shè)計(jì)，能抵消行駛胎噪，乘車環(huán)境舒適。外側(cè)大型花紋塊設(shè)計(jì)，增加觸地面積，抓地力強(qiáng)，急轉(zhuǎn)彎車身也穩(wěn)定。

建大輪胎在耐磨性上表現(xiàn)出色，能長時(shí)間保持良好狀態(tài)，減少更換頻率，節(jié)省費(fèi)用。濕地抓地力不錯(cuò)，保障行車安全。舒適性也有考量，減少路面顛簸影響。

不過建大輪胎也有小缺點(diǎn)，就是胎噪較大。

識(shí)別輪胎好壞可從三方面入手，觀察花紋色彩和光澤，劣質(zhì)翻新輪胎紋溝淺；顏色上，劣質(zhì)輪胎鮮艷，正規(guī)輪胎相對(duì)暗些；胎面及胎側(cè)搭接部分，劣質(zhì)輪胎胎側(cè)標(biāo)示可能有減漏，胎面防滑槽內(nèi)磨損痕跡可能留存。

總之，如果您追求性價(jià)比，建大輪胎是個(gè)好選擇。但具體輪胎質(zhì)量和性能會(huì)受使用環(huán)境、駕駛習(xí)慣等因素影響，購買時(shí)要根據(jù)實(shí)際需求來定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）