傳動系統(tǒng)是汽車、摩托車等交通工具中非常重要的組成部分，它的性能直接影響著車輛的動力傳遞和行駛表現(xiàn)。

傳動系統(tǒng)有多種類型，比如汽車常見的有機械式、液力機械式、靜液式、電力式等。機械式傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠；液力傳動系能實現(xiàn)無級變速；靜液式傳動系因效率低等問題應(yīng)用不廣；電力式傳動系則大多限于超重型汽車應(yīng)用。

摩托車的傳動方式主要有鏈條傳動、軸傳動、皮帶傳動。鏈條傳動效率高但震動、噪音大，零件易生銹需常保養(yǎng)；皮帶傳動更平順，頓挫和噪音小，保養(yǎng)簡單但傳動效率略低；軸傳動最可靠，運作柔順壽命長，但動力損耗高且造價昂貴。

在踏板車領(lǐng)域，傳統(tǒng)踏板車多采用整體式 CVT 傳動箱方案，有結(jié)構(gòu)簡單、傳動損耗低、易維護的優(yōu)點，但也存在變速與傳動一體式布局導致的發(fā)熱量大、易打滑、傳動效率降低等問題，還會限制整車性能發(fā)揮。而光陽的 PTM 傳動系統(tǒng)，源自汽車 CVT 變速機構(gòu)，由兩套獨立單元組成，變速系統(tǒng)封閉，傳動系統(tǒng)開放，采用開放式齒形帶，散熱和傳動效率大幅提升，還能優(yōu)化車輛配重、離地間隙和軸距，具備更強的拓展特性。

微型傳動系統(tǒng)具有質(zhì)量輕、能耗低、生產(chǎn)效率高等優(yōu)勢。它主要由微型電機和齒輪箱組成，特點是體積小巧、重量輕、噪聲低，在智能化產(chǎn)品中應(yīng)用廣泛。其產(chǎn)業(yè)鏈原材料供應(yīng)充足，不過部分高端材料可能需要進口。微型傳動產(chǎn)品存在模具成型工藝、設(shè)計難度、規(guī)?；a(chǎn)裝配與成本控制等方面的壁壘。在行業(yè)應(yīng)用方面，汽車電子行業(yè)保持高增長，智能家居潛力大，醫(yī)療護理領(lǐng)域也有廣闊市場。

總之，傳動系統(tǒng)類型多樣，各有特點，不斷的技術(shù)創(chuàng)新和優(yōu)化讓傳動系統(tǒng)的性能越來越好，為我們的出行帶來更好的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）