電機(jī)維修可以通過以下方法進(jìn)行：

裝上端蓋后，電機(jī)絕緣電阻降低的處理：先裝一端蓋測(cè)絕緣電阻，判斷故障端。如很低，拆下再裝另一端蓋測(cè)量。確定故障端后，整形繞組端部并涂絕緣漆，或在繞組端部與端蓋內(nèi)側(cè)接觸處墊薄膜青殼紙。

定子繞組槽內(nèi)有接地點(diǎn)的尋找和處理：先判斷電機(jī)繞組是否受潮，如受潮烘烤無(wú)效則有接地故障。尋找接地點(diǎn)可檢查引出線和槽子兩端，解開定子繞組的 Y 型連接點(diǎn)測(cè)量各相對(duì)地絕緣電阻，或用單相調(diào)壓器升壓至槽內(nèi)冒煙找到接地點(diǎn)。處理時(shí)去除槽楔，加熱烘軟繞組取出線匝檢查絕緣，重新放置槽絕緣紙，放入線匝打入槽楔，繞組浸漆烘干，燒斷的漆包線要接線處理。

定子繞組匝間短路故障的判斷：通過測(cè)量三相繞組直流電阻不易判斷時(shí)，可用單相自耦調(diào)壓器向一相通入低壓交流電，用鉗形電流表測(cè)量電流，同時(shí)用萬(wàn)用表測(cè)量其它兩相感應(yīng)電壓，感應(yīng)電壓低的一相有匝間短路故障。定子匝間短路故障一般需更換電機(jī)繞組。

鼠籠條斷條的判斷：籠型轉(zhuǎn)子斷條后，負(fù)載時(shí)會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速降低、電流增大、振動(dòng)、溫度增高等現(xiàn)象。判斷方法有通電法和替代法。通電法是用單相調(diào)壓器向電機(jī)一相繞組通入低壓交流電，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)軸觀察鉗形電流表指針。替代法是找同型號(hào)電機(jī)轉(zhuǎn)子替換，故障消除則原轉(zhuǎn)子有問題。

電機(jī)間“并頭套之放炮”后的修理：用紅外線燈泡加熱軟化轉(zhuǎn)子端部放炮處，清除銅沫子，彎出燒壞的銅線線頭，接長(zhǎng)導(dǎo)線可采用銀焊或錫焊，注意保護(hù)繞組。將銅線修整平直后外纏玻璃絲帶涂絕緣漆烘干，導(dǎo)線放回原位墊薄膜青殼紙，剪掉多余部分套入并頭套錫焊，修理處涂漆烘干。并頭套應(yīng)用銅片按原尺寸制作并搪錫。

電動(dòng)機(jī)舊繞組的拆除：容量較小的電機(jī)可用扁鏟鏟除繞組一端，剪開另一端，用銅棒沖出槽中漆包線清槽。此方法可省去烘軟工序，節(jié)省時(shí)間和電能，但適用于 7.5KW 以下的電動(dòng)機(jī)。

新電刷的研磨：直流電機(jī)或轉(zhuǎn)子是繞線式電機(jī)更新電刷。刷握與換向器表面垂直時(shí)，在換向器上鋪砂紙手握新電刷沿軸向往復(fù)摩擦；不垂直時(shí)，在平面上鋪砂紙按刷握傾斜角度磨出斜面。研磨后電刷接觸面一般要占總面積的 80%以上。

轉(zhuǎn)子軸頸和端蓋軸承室磨損的應(yīng)急修復(fù)：先用乙醇或汽油洗凈需補(bǔ)涂處，將三元尼龍乙醇溶液加熱涂在磨損處，可多次涂至要求厚度，自行晾干或加熱干涸。磨損量在 0.10mm 以內(nèi)可直接使用，大于 0.10mm 需車削加工。

電機(jī)繞組接線：以 24 槽 4 極電機(jī)為例，繞線時(shí)套絕緣蠟管，下線時(shí)先下 A 相再 B 相、C 相，按下一槽空一槽、吊二把規(guī)律，A、B 相先下一個(gè)有效邊吊起來(lái)，C 相兩個(gè)邊都下，下第二把時(shí)三相都要翻把，全部下好后 6 根出線在里圈，按順序接線。

電機(jī)維修前準(zhǔn)備：拆機(jī)前了解電機(jī)數(shù)據(jù)，檢查好壞，了解繞組原理，用萬(wàn)用表檢測(cè)繞組電阻值和對(duì)地電阻。拆機(jī)時(shí)做好部件安裝順序和位置記錄，判斷繞組燒壞原因，記錄接線盒接線和外殼體安裝位置。拆繞組要記錄接線、引出線位置、絕緣等情況。繞組嵌線要根據(jù)線徑確定用單根還是多根漆包線，線模要合適，下線注意動(dòng)作輕，避免損傷漆包線，接線用焊接和絕緣套管，整線綁線注意轉(zhuǎn)子安裝。浸絕緣漆烘干，安裝電機(jī)時(shí)檢查繞組烘干和絕緣情況，按拆卸反順序進(jìn)行，處理好需更換保養(yǎng)的部件。

電機(jī)故障原因：電能質(zhì)量問題如瞬態(tài)電壓、電壓不平衡、諧波畸變會(huì)影響電機(jī)繞組絕緣；變頻驅(qū)動(dòng)問題如過沖電壓、過載會(huì)導(dǎo)致電機(jī)故障；機(jī)械問題如不平衡、松動(dòng)、軸磨損、對(duì)中會(huì)造成機(jī)械傳動(dòng)部件磨損；安規(guī)問題如軸電流、∑電流會(huì)引發(fā)軸承故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）