奧迪輪轂挺不錯(cuò)的。

奧迪原裝輪轂質(zhì)量很好，比如奧迪 A4 的原裝輪轂是鋁合金材質(zhì)，具有縱、橫向振擺小，失衡量與慣性矩小等優(yōu)點(diǎn)，而且重量輕、制造精度高、強(qiáng)度大、慣性阻力小、散熱能力強(qiáng)、視覺效果好。

像奧迪 S4 干凈的輪轂視覺效果就很不錯(cuò)。Rays G025 輪轂一只 3Kg 數(shù)據(jù) 5j et35 r19，相比原廠一只 12kg 左右的重量，更顯輕巧。

MTM 運(yùn)動(dòng)輪轂也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。升級后車輛在加速、剎車和彎道上的靈敏度都會(huì)明顯提高，從靜止起步或行駛中加速，都會(huì)感覺更輕快。彎道行駛時(shí)入彎和出彎，腳下都會(huì)更輕盈。它是鍛造輪轂，結(jié)構(gòu)緊密，散熱效果好，能承受高應(yīng)力，活潑的細(xì)條輻設(shè)計(jì)，讓愛車更具個(gè)性。

如果要改裝奧迪輪轂，讓其更舒服，需要注意一些方面。比如尺寸選擇，18 寸的大小可能就剛剛好，能讓改裝后的外觀更霸氣，駕駛感受更穩(wěn)定。像 ZCFORGED PT50 這款五條幅設(shè)計(jì)的輪轂就不錯(cuò)，重量輕，上車風(fēng)格佳。

總之，奧迪輪轂在質(zhì)量、視覺效果和性能提升方面都有出色的表現(xiàn)，無論是原裝輪轂還是改裝選擇，都能滿足不同需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）