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解放賽龍是一款不錯(cuò)的中型卡車。

從外觀來看，解放賽龍不斷升級(jí)，10 版外觀煥然一新，采用一體立式大燈，前臉更具立體感，與日產(chǎn)高端輕卡凱普斯達(dá)的大燈有些相似，車廂長(zhǎng)度和公告噸位有拓展。

駕乘感受方面，全新的駕駛室時(shí)尚，環(huán)繞儀表臺(tái)和四幅方向盤操作方便，車門增加玻璃除霜口和雜物盒，提升了舒適性和密封性。

動(dòng)力配置上，賽龍 10 版的發(fā)動(dòng)機(jī)有錫柴和大柴的 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱采用一汽 6 檔變速箱，適合城鄉(xiāng)和城際短途物流運(yùn)輸。

安全性能不錯(cuò)，底盤配置與結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化和調(diào)整，降低了整車振動(dòng)。

在市場(chǎng)表現(xiàn)上，反響一直挺好，比如在順德有深厚且堅(jiān)實(shí)的用戶基礎(chǔ)。

車型參數(shù)方面，以 CA5160XXYPK2L5NA80-3 為例，驅(qū)動(dòng)形式為 4X2，軸距 5720mm，車身長(zhǎng) 9.985 米，寬 2.47 米，高 3.705 米，整車重 7.6 噸，額定載重 8.005 噸，最大總質(zhì)量 15.8 噸，最高車速 93KM/h，產(chǎn)地青島，噸位級(jí)別中卡。貨箱長(zhǎng) 7.2 米，寬 2.228 米，高 2.31 米，形式為廂式。發(fā)動(dòng)機(jī)為錫柴 CA6SF2-19E4N，6 缸，燃料柴油，排量 7.13L，排放標(biāo)準(zhǔn)國(guó)四/歐四，最大輸出功率 143KW，最大馬力 190 馬力，扭矩 690N·m，最大扭矩轉(zhuǎn)速 1300-1500RPM，額定轉(zhuǎn)速 2300RPM，發(fā)動(dòng)機(jī)形式為 6 缸直列、直噴、增壓中冷、電控系統(tǒng)閉環(huán)控制。駕駛室是 2010 款半高頂，準(zhǔn)乘 3 人，排半座位。變速箱為 CA6TBX085M，6 個(gè)前進(jìn)檔，1 個(gè)倒檔。輪胎數(shù) 6 個(gè)，規(guī)格 9.00R2016 層級(jí)。前橋允許載荷 5800KG，后橋?yàn)?457 沖焊橋，允許載荷 10000KG，后橋速比 5.571，彈簧片數(shù) 10/12+8,7/10+3。

2012 款賽龍也有突出優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力升級(jí)油耗更低，車速提高 10%，爬坡度提高 19%，油耗不增；駕乘舒適減少疲勞，改進(jìn)前簧板簧等；外觀美觀時(shí)尚，有套色前面板可選；備品服務(wù)及時(shí)，比如青汽公司南京天吉備品中心的成立提升了服務(wù)水平。

總之，解放賽龍?jiān)诟鞣矫姹憩F(xiàn)較為出色，是一款值得考慮的卡車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）