奔馳 GTR 那可是相當(dāng)出色！

它搭載 4.0L V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力超強(qiáng)，最大功率 430kW，最大扭矩 699N/m，百公里加速僅 3.6 秒。

外觀方面，它兇猛又酷炫。垂瀑式賽車格柵、犀利車燈，像張著大嘴的鯊魚，極具攻擊性。還有全新包圍設(shè)計(jì)，車身尺寸大，側(cè)面流暢動(dòng)感，多輻輪圈和巨大剎車盤很吸引人，碳纖維尾翼和尾部擴(kuò)散器也彰顯野性。

內(nèi)飾充滿科技感和動(dòng)感，環(huán)抱式設(shè)計(jì)，四個(gè)圓形出風(fēng)口周圍有黑色鋼琴漆裝飾，浮動(dòng)中控屏很亮眼。整體以黑色為主，碳纖維和麂皮搭配，黃色縫線點(diǎn)綴。

駕駛體驗(yàn)更是沒得說。直線加速時(shí)，中段加速優(yōu)秀，后段加速和電子限速稍差。彎道表現(xiàn)有優(yōu)點(diǎn)也有槽點(diǎn)，三檔四檔動(dòng)力爆炸，紅漂不限速，但穩(wěn)定性一般。0 階和 1 - 5 階差別大，0 階不能無腦操作，1 階以上手感改善。

調(diào)校方面，0 階和 1 階以上有所區(qū)別。0 階動(dòng)力遲滯明顯，建議油門按死或開自動(dòng)油門。輪胎和電控，0 階要選中性胎或保守電控，1 階以上硬胎加均衡電控就行。

實(shí)際強(qiáng)度上，0 階圈速榜不突出，5 階綜合強(qiáng)度不錯(cuò)，在彎道為主的中小型圖中接近拉法。ECU 成長表現(xiàn)線性，每一階成長幅度 20%左右。

總之，奔馳 GTR 是一款性能強(qiáng)勁、外觀酷炫、內(nèi)飾有質(zhì)感的好車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）