寶馬 B48 發(fā)動(dòng)機(jī)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

它改善了缸內(nèi)結(jié)構(gòu)，低扭表現(xiàn)更出色，讓車(chē)輛在起步和低速行駛時(shí)更有力。散熱系統(tǒng)也做了優(yōu)化，穩(wěn)定性和耐久性提高，還降低了噪音。

由于高程度的模塊化，能自由組合出不同缸數(shù)和布局，衍生更多車(chē)型，而且制造成本降低，咱們買(mǎi)車(chē)的價(jià)格也可能更實(shí)惠。

B48 有多個(gè)動(dòng)力版本，比如 20i 的 184 馬力，25i 的 231 馬力，28i 的 252 馬力和 30Li 的 258 馬力。雖說(shuō)動(dòng)力跟 N20 相差不大，但可承受扭矩更大，調(diào)教范圍也更廣。

不過(guò)，B48 發(fā)動(dòng)機(jī)也有些小毛病。比如發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液可能會(huì)減少，有燒機(jī)油的問(wèn)題。機(jī)濾底座行駛 8 萬(wàn)公里左右可能因高溫老化腐蝕漏防凍液，要換成全鋁制的機(jī)油濾總成。節(jié)溫器內(nèi)部密封圈容易老化漏水，通常 10 萬(wàn)公里后會(huì)出現(xiàn)。水泵容易高溫滲漏，5 - 8 萬(wàn)公里可能出問(wèn)題，南方公里數(shù)可能還會(huì)提前。冷凝器水冷的容易內(nèi)漏，導(dǎo)致空調(diào)不制冷。副水壺可能漏水。冷車(chē)啟動(dòng)掛擋時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)怠速下方向盤(pán)發(fā)麻，一般是支架墊下沉，換原廠(chǎng)支架墊能解決。

要是車(chē)內(nèi)提示傳動(dòng)系統(tǒng)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，別著急換火花塞、點(diǎn)火線(xiàn)圈啥的，先電腦檢測(cè)，可能是碳罐電磁閥壞了，換這個(gè)就行。

總的來(lái)說(shuō)，寶馬 B48 發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)點(diǎn)不少，小問(wèn)題也有一些，但整體還是值得期待的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）