奔馳 E300 是一款相當(dāng)出色的車型。

外觀方面，非常協(xié)調(diào)，側(cè)面修長(zhǎng)自然，車窗和車門比例恰到好處。車頭燈輪廓好看，尾部也頗具特色。既保留了奔馳的優(yōu)雅氣質(zhì)，又增添了不少運(yùn)動(dòng)元素。

內(nèi)飾方面，堪稱一絕。氛圍燈出色，還能隨音樂互動(dòng)。屏幕變大，科技感提升，不過并非大連屏。內(nèi)飾配色商務(wù)成熟，裸眼 3D 儀表需要適應(yīng)。

空間上沒什么可挑剔的，座墊加長(zhǎng)，承托性更好。后排座椅能電動(dòng)移動(dòng)，很舒適。

配置方面，雖然有些貴，但達(dá)到頂配后很體面。駕駛輔助調(diào)校成熟，人機(jī)共駕體驗(yàn)好，跟車自然，速度調(diào)節(jié)均勻，剎車點(diǎn)和力度掌握得當(dāng)。不過功能性跟新勢(shì)力比還有差距，城區(qū)的 NOA 暫未實(shí)現(xiàn)。

駕駛方面，動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)教優(yōu)秀，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱銜接順暢。動(dòng)力系統(tǒng)響應(yīng)速度快，可運(yùn)動(dòng)可豪華，駕駛方式和風(fēng)格多樣。NVH、底盤質(zhì)感、懸架均衡性在同級(jí)別中表現(xiàn)出色。

動(dòng)力上，搭載 2.0T 高功率渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 180kW/5500rpm，最大扭矩 370N·m/1300-4000rpm。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 9G-Tronic 手自一體變速箱，有多種駕駛模式，駕駛風(fēng)格多樣。在 Comfort 和 ECO 模式下，駕駛感愜意松弛，油門開度大時(shí)也能滿足超車需求。Sport 和 Sport+模式下，動(dòng)力爆發(fā)直接，提速迅猛，車身動(dòng)態(tài)表現(xiàn)輕盈。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)利落，底盤調(diào)校舒適，懸掛軟硬可調(diào)，標(biāo)軸版轉(zhuǎn)向時(shí)車尾隨動(dòng)動(dòng)作更快。

與寶馬 530 相比，外觀偏商務(wù)，更有檔次感。內(nèi)飾科技感和豪華氛圍十足。動(dòng)力數(shù)據(jù)差不多，但實(shí)際駕駛感受有差別。加入 48v 輕混技術(shù)，好開很多，低檔位換擋頓挫輕微，低速駕駛線性，高速急加速稍弱。底盤有不錯(cuò)的厚重感，但路感不夠清晰。

總之，在各方面都展現(xiàn)出了高端豪華轎車的水準(zhǔn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）