寶馬 F35 這款車(chē)可以說(shuō)是一款表現(xiàn)相當(dāng)出色的車(chē)型。

首先在動(dòng)力方面，它搭載了多款發(fā)動(dòng)機(jī)，比如 1.5 升三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 3.0 升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是 ZF 的 8AT 變速箱。這一動(dòng)力組合相當(dāng)優(yōu)秀，換擋速度快，邏輯出色，在舒適模式下響應(yīng)一般，但運(yùn)動(dòng)模式下能做到隨踩隨有。

底盤(pán)表現(xiàn)不錯(cuò)，整體偏硬但有柔韌性，面對(duì)大減速帶也不會(huì)太難受，激烈駕駛時(shí)懸架能撐住車(chē)身，快速并線(xiàn)時(shí)也不會(huì)有多余回?cái)[。運(yùn)動(dòng)性突出，即使突破極限，ESP 介入也能修正路線(xiàn)，運(yùn)動(dòng)模式下還能有一定轉(zhuǎn)向過(guò)度來(lái)輔助過(guò)彎。

轉(zhuǎn)向手感低速時(shí)稍沉，但考慮其定位也算正常，指向性佳。車(chē)身跟隨性較好，雖然和前輩相比有差距，但仍表現(xiàn)不錯(cuò)。

NVH 方面，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)聲音和震動(dòng)明顯，之后減輕，風(fēng)噪抑制一般，路噪表現(xiàn)還行。

外觀(guān)經(jīng)典精煉，符合多數(shù)人對(duì)寶馬 3 系的審美。內(nèi)飾做工用料沒(méi)問(wèn)題，前排座椅能調(diào)夾緊但調(diào)不了腰部支撐，整體偏硬，后排空間大，座椅也偏硬且角度較陡，但有后排化妝鏡、老板鍵和側(cè)遮陽(yáng)簾。后備箱空間大，日常裝載沒(méi)問(wèn)題。

價(jià)格方面，根據(jù)不同年份和配置有所差異，早期搭載 N 系發(fā)動(dòng)機(jī)的 2013 - 2016 款，價(jià)格在 14 - 20 萬(wàn)左右；后期搭載 B 系發(fā)動(dòng)機(jī)的 2017 - 2019 款，價(jià)格在 20 - 27 萬(wàn)左右。

保養(yǎng)方面，需要每一萬(wàn)公里或一年更換機(jī)油，每年更換空氣及空調(diào)濾芯，每?jī)赡旮鼡Q剎車(chē)油和防凍液，每三萬(wàn)公里更換火花塞，四萬(wàn)公里更換燃油濾芯，七萬(wàn)公里更換變速箱油、發(fā)動(dòng)機(jī)漲緊輪及皮帶。不過(guò)保養(yǎng)項(xiàng)目可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整。

當(dāng)然，它也有一些小毛病，比如 N20 發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)各種漏油現(xiàn)象，B48 冷卻液消耗量較大，部分車(chē)型方向盤(pán)容易包漿、車(chē)窗控制鍵下方亮條掉漆等。但總體來(lái)說(shuō)，寶馬 F35 在運(yùn)動(dòng)和舒適之間做到了很好的平衡，是一款值得考慮的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）