奧迪 TFSI 系列車型的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

以奧迪 A6L 為例，它搭載的 3.0T V6 發(fā)動機配合 48V 輕混系統(tǒng)和適時四驅(qū)，能輸出 340 馬力和 500 牛米的扭矩，百公里加速僅 5 秒 6，動力性能強勁，高速平順性和推背感都沒得說，同級別同價位保留 6 缸發(fā)動機的僅此一款。

奧迪 Q7 的 45TFSI 運動型，即 2.0T 版本，265 馬力匹配 8 速自動變速箱，絕對動力夠用，法定限速內(nèi)沒問題。2.0T 推動這么大的車還算可以，不要指望有很強的加速能力，日常駕駛需保持相對較高轉(zhuǎn)速，總體和一些對手表現(xiàn)接近。平順性不錯，沒明顯頓挫或闖動。動力響應(yīng)一般，舒適模式下油門前半段不太敏感，中小動力請求多數(shù)情況執(zhí)行沒問題，但有時會有踩一些沒反應(yīng)踩多了又會竄的情況，大的動力請求執(zhí)行不快。動態(tài)模式下總體表現(xiàn)還行，日常駕駛會保持較高能接受的轉(zhuǎn)速，開起來還算輕快。

奧迪 A6L 的中期改款車型，入門版 1.8T+DCT 的動力總成，發(fā)動機排量變小但動力有提升。這臺 1.8T 發(fā)動機順滑均勻，有足夠爆發(fā)力，一旦轉(zhuǎn)速到位加速從容。7 速雙離合器變速箱換擋堅決迅速，傳動效率高。駕駛感受上，低速到中速、中速到高速扭矩輸出充裕，提速輕快，變速箱對油門踏板響應(yīng)和執(zhí)行給力。在山路上駕駛，只要控制好入彎速度，順暢跑一次山路也不困難。

奧迪 35TFSI 動力表現(xiàn)不錯，低轉(zhuǎn)速高扭矩的特性讓車輛中低速行駛時能提供良好的加速性能和駕駛體驗，燃油經(jīng)濟性也平衡得較好。

總之，奧迪 TFSI 系列在動力方面有著出色的表現(xiàn)，能滿足不同消費者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）