湖北二手車市場有其特點(diǎn)和優(yōu)勢。

先說低價(jià)車，價(jià)格在 10 萬左右甚至以下的二手車賣得特別火爆，適合女士駕駛的代步小車車源緊張。原因是疫情讓不少家庭為了出行安全，有了夫妻各一臺代步車的想法，增加了購車動力。

中高端二手車就比較蕭條。像鑫偉駿名車匯展廳里的寶馬 Z4、奧迪 Q5 等豪車，由于經(jīng)濟(jì)原因購買力減弱，車行積壓車輛多，資金壓力大。而且車輛長時(shí)間沒銷售，貶值速度快，兩個月?lián)p失一二十萬都有可能。不過這時(shí)出手購買中高端二手車挺劃算。

新生代售車也有亮點(diǎn)。比如一諾汽車的創(chuàng)辦人田逸夫，他從大學(xué)沒畢業(yè)就涉足二手車買賣，通過微博、知乎等網(wǎng)絡(luò)平臺發(fā)布車輛信息，跟網(wǎng)友像朋友一樣交流，分享二手車知識和經(jīng)營故事，即使車輛有小問題也不避諱，真誠獲得網(wǎng)友信任，疫情期間也不閑著為網(wǎng)友解答問題，迎來了銷售小高峰。

從整體看，武漢登記注冊的二手車商超過 800 家。疫情期間行情艱難，但協(xié)會組織車商配合政府保物資供應(yīng)，不少人員做志愿者。復(fù)工后市場施行了減免租金政策，協(xié)會引導(dǎo)車商控制成本、開源節(jié)流，計(jì)劃引入直播平臺改變銷售模式。雖然武漢地區(qū)二手車市場成熟度落后于北上廣，交易量與新車交易比重也沒達(dá)到發(fā)達(dá)國家水平，但長遠(yuǎn)來看，前景廣闊。

所以，湖北二手車有熱門的低價(jià)車，也有蕭條的中高端車，有優(yōu)秀的新生代售車模式，雖然面臨一些困難，但未來潛力大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）