新能源汽車充電樁很不錯(cuò)。

首先，安裝前要確認(rèn)安裝條件，比如得有固定車位，離國家電網(wǎng)線路較近等。還要和小區(qū)物業(yè)溝通，了解安裝方案、用電情況和安裝位置等，雖然物業(yè)可能提專業(yè)問題，但充電樁廠家會派專人解答。

充電樁有壁掛式和立樁式兩種類型。壁掛式價(jià)格低、省空間，但得有能布線的墻；立樁式價(jià)格高、占空間大，適合空曠停車場。

而且得了解小區(qū)供電類型，像普通居民用電或商業(yè)用電。若要申請供電箱走線，可向國家電網(wǎng)申請，等審批和工作人員上門布線。

從大環(huán)境看，為實(shí)現(xiàn)碳減排，新能源是好路徑，政策也支持充電樁建設(shè)，像國務(wù)院提出“新基建”概念，鼓勵(lì)充電樁等設(shè)施建設(shè)，中央經(jīng)濟(jì)工作會議也指出其建設(shè)節(jié)奏會加快，還有相關(guān)文件提出要提升充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力。

市場方面，新能源車保有量不斷增加，車樁比缺口大，行業(yè)前景廣闊。比如截至今年 6 月，新能源汽車保有量達(dá) 1001 萬輛，而充電樁數(shù)量相對不足，公共車樁比和私人車樁比都有缺口。

充電方式分快充和慢充。快充 1 - 3 小時(shí)，用大電流和功率，會影響電池壽命；慢充 6 - 8 小時(shí)，電流小，有利于延長電池壽命。

總之，新能源充電樁前景廣闊，市場需求大，有不錯(cuò)的投資前景，投資費(fèi)用不高，回本周期可能較短，是值得關(guān)注和投入的領(lǐng)域。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）