方程豹豹 5 底盤掰彎這個說法是沒有科學依據(jù)的。

一些博主通過扳手掰彎豹 5 底盤擺臂得出的結論不可信。實際上，這只是利用了杠桿原理，只鉗住底盤邊緣一點位置進行測試，不符合實際受力情況，不能說明底盤強度不夠。

豹 5 作為硬派 SUV，用料扎實，非承載大車架主體及擺臂等關鍵結構都采用了汽車行業(yè)頂級的優(yōu)質(zhì)鋼材。大車架主體采用屈服強度＞750MPA、抗拉強度 800MPA 的高強度鋼材，底盤擺臂使用屈服強度＞500MPA、抗拉強度 550MPA 的高強度鋼材，既保證耐用又確保操控靈活。

而且汽車大擺臂本體厚度主板通常為 3.5mm，背板在 3.0mm 并帶有加強板就符合標準，只要焊接沒問題，就不會變形。

不少車主親自測試，扳手無法掰彎豹 5 底盤，這證明了之前的測試是鬧劇。

豹 5 在上市前經(jīng)過各種嚴苛測試，包括結構仿真、超高強度臺架測試、實車耐久測試、高低溫測試、鹽霧腐蝕耐久測試以及各種越野工況的誤用測試，均滿足嚴苛使用要求。

總之，方程豹豹 5 底盤強度是有保障的，不存在輕易被掰彎的情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）