比亞迪方程豹豹5越野性能出色，綜合表現(xiàn)優(yōu)異。

它基于DMO超級混動(dòng)越野平臺打造，采用全新混動(dòng)非承載架構(gòu)，大車架高強(qiáng)鋼占比高達(dá)96%，前后雙叉臂獨(dú)立懸架，質(zhì)心趨向中間，實(shí)現(xiàn)50:50的軸荷比，越野更穩(wěn)定。接近角、縱向通過角、離去角和離地間隙表現(xiàn)優(yōu)秀，云輦版通過性更佳。

動(dòng)力方面，搭載由縱置1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)組成的EHS電混系統(tǒng)，綜合功率515千瓦，綜合扭矩760?！っ?，配備智能電四驅(qū)系統(tǒng)。加速能力強(qiáng)悍，電驅(qū)為主導(dǎo)，加速質(zhì)感平順，踏板調(diào)教恰到好處。HEV模式下起步和巡航加速順暢，EV模式駕駛安靜。電量低時(shí)加速表現(xiàn)仍不錯(cuò)。

制動(dòng)時(shí)車身有輕微點(diǎn)頭，剎車腳感柔和，剎車成績一般。整車NVH水平高，電驅(qū)優(yōu)先，發(fā)動(dòng)機(jī)無感介入，噪音小，輪胎路噪低，風(fēng)噪小。

能耗方面，搭載31.8千瓦時(shí)電池組，CLTC工況純電續(xù)航里程125公里，綜合續(xù)航里程超1200公里。實(shí)際純電續(xù)航能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，虧電油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，支持原地發(fā)電、直流快充、交流慢充及外放電功能。

外觀復(fù)古方正，野性十足，有多種車身顏色可選，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)獨(dú)特。前格柵和大燈組相連，前保險(xiǎn)杠厚實(shí)，有錨點(diǎn)供拖拽。側(cè)面造型耐看，配置豐富。車尾設(shè)計(jì)氣場足，有錨點(diǎn)和外掛式備胎。

內(nèi)飾布局個(gè)性化，采用較多硬朗線條和方型元素，提供多種內(nèi)飾配色。中控臺配備三塊屏幕，車機(jī)有專屬越野模式頁面。配備Nappa真皮座椅、主駕駛座椅按摩、副駕駛按摩通風(fēng)加熱等。

空間方面，乘坐空間尚可，但駕駛位右側(cè)盲區(qū)較大，智能輔助配置完備。迎賓踏板自動(dòng)伸出，中央擋把自動(dòng)升降，有冷暖冰箱。人機(jī)交互偶有問題。市區(qū)工況越堵越省，實(shí)測油耗略高于官方數(shù)值。懸架高低可調(diào)，提升越野舒適性和脫困能力。豹式掉頭功能酷，但適用路況苛刻。

總體而言，方程豹豹5兼顧城市和野外用車需求，操控、能耗和舒適性平衡較好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）