極氪007的緊急閃避功能表現(xiàn)不錯。

在高速NOA測試中，面對常見場景如靜止正車尾、橫置車、前車壓線，能在120km/h時速下穩(wěn)穩(wěn)剎停，130km/h時速下能做出反應(yīng)但最終會碰撞。

但面對錐桶無法避讓會減速碰撞，夜間逆光斜45度事故車60速度起測就挑戰(zhàn)失敗，不識別無預(yù)警無響應(yīng)。

不過在高速NZP中跟車、變道、上下匝道都較為順暢，遇到大貨車能主動避讓，面對高速上突然出現(xiàn)的輪胎等緊急情況時進行緊急避讓后車子也沒有失控。

極氪007搭載了浩瀚智駕智能駕駛系統(tǒng)，配備31顆感知硬件和雙NVIDIA DRIVE Orin智能駕駛芯片，算力強大，在智駕硬件層面具備優(yōu)勢，能實現(xiàn)高階智能駕駛輔助。

其操控性能出色，先進的四輪獨立懸架系統(tǒng)，采用前雙叉臂和后多連桿獨立懸架，整合大量高強度鋁合金材料，車身更輕、操控更靈活，側(cè)向支撐力可達0.95G。配備的CCD電磁減振系統(tǒng)，能實時監(jiān)控并調(diào)整車輛姿態(tài)和輪胎動態(tài)變化，確保車輛在各種路況下都能保持最佳的舒適性和穩(wěn)定性。輪組配置方面，20英寸的豪華鍛造輪轂降低了簧下質(zhì)量，提升了整車操控性。與Akebono四活塞卡鉗和Brembo打孔制動盤的組合，使制動性能達到賽車級別。OS 6.1系統(tǒng)升級后智能識別風險的能力進一步提升，在高速遇到大車時能主動換道避讓，新增的借道避障功能遇到障礙物能自動繞行。泊車方面也有提升，機械車位泊車輔助功能能自動檢測最優(yōu)路徑避免剮蹭，還能自動收縮后視鏡。

總的來說，極氪007的緊急閃避功能在常見高頻場景有一定應(yīng)對能力，但仍有提升空間。對于僅需要減輕行車疲勞的用戶來說基本夠用，若對該功能有更高要求，可能還需等待后續(xù)的優(yōu)化和改進。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）