極氪對于赴美IPO傳聞的回應(yīng)情況較為復(fù)雜。

此前有消息稱極氪因市場人氣疲軟暫緩赴美IPO計劃，極氪方面回應(yīng)稱已向美國證監(jiān)會公開遞交招股書，各項籌備工作正在有序推進(jìn)中。

還有報道稱極氪重啟在紐約首次公開募股以籌資至多5億美元的計劃，此次募資規(guī)模低于此前設(shè)定的超過10億美元的目標(biāo)，對此極氪有關(guān)人士表示不予置評。

實際上，早在去年11月，極氪就已向美國證交會提交注冊聲明，計劃在紐約證券交易所上市，股票代碼為“ZK”。

2023年上半年，極氪集團(tuán)營收達(dá)212.7億元人民幣，同比增長136%，整車銷售收入131.75億元人民幣，同比增長148.75%，整車毛利率為12.3%，同比增長7.6%。

吉利2023年財報顯示，極氪全年營收516.4億元，同比增長62.4%，銷量11.87萬輛，同比增長65%，整車毛利率15%，虧損從20.39億元收窄至11.35億元。

2024年中極氪迎來新對手，如小米SU7與極氪007正面對決，但極氪智能科技副總裁林金文認(rèn)為小米的加入將加速產(chǎn)業(yè)淘汰賽。

對于尚且處于虧損中的極氪業(yè)務(wù)線，上市獲取資金支持對其長遠(yuǎn)發(fā)展非常重要，因為上市能帶來融資渠道。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）