極氪001的華為智能駕駛系統(tǒng)備受關注。

首先，其在外觀上，極氪001設計精致，前臉進氣口大，層次感強，LED大燈貫穿式設計，辨識度高。尺寸方面，長度4977毫米，寬度1999毫米，高度1545毫米，軸距3005毫米。

內飾上，簡潔且科技感足，有大尺寸懸浮式觸控屏、高分辨率儀表盤等，車機強大。座椅采用皮革覆蓋，功能豐富。

動力上，提供單電機和雙電機版本，單電機續(xù)航長但動力稍弱，雙電機動力強但續(xù)航稍短。

極氪001全新升級融合了華為HiCar互聯(lián)技術。這一技術使得應用與車機原生應用高度統(tǒng)一，操作更便利流暢，還具備雙手機同時連接功能。

在智能駕駛方面，極氪001曾因智駕方案問題導致推送延遲，如今吉利挖了華為的人來優(yōu)化。極氪001的部分車型采用以色列的Mobileye智駕系統(tǒng)，不夠完美。而新款極氪001在智能化上大換血，從芯片到智能駕駛系統(tǒng)都有升級。如25款車型，算力從48TOPS提升到508TOPS，9月交付城區(qū)通勤模式，年底開啟無圖NZP交付。其城區(qū)通勤模式可學習常走路線，最多20條，每條最長100km。雖有優(yōu)點，如激光雷達性能好、能適配高算力芯片，但也存在一些不足，如駕駛策略偏保守、對后車預判不夠成熟等。

極氪001在智能駕駛方面不斷進步，雖然目前與華為、理想等還有一定差距，但未來可期。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）