極氪001原配剎車卡鉗有多種情況。

原廠極氪001的前四活塞卡鉗，與同級(jí)車型相比最終剎車距離一般，剎車踏板前段稍軟。

24 款已更換為布雷博 4 活塞或 6 活塞卡鉗，4 活塞可換打孔盤，6 活塞可換碳陶盤，提升了性能。布雷博 6 活塞卡鉗在制動(dòng)腳感、響應(yīng)和距離上表現(xiàn)較好。

單活塞和多活塞卡鉗制動(dòng)力度不單取決于活塞數(shù)量，剎車片摩擦力、剎車總泵更重要，多活塞卡鉗剎車更線性，衰減有優(yōu)勢(shì)。

原車配 4 活塞卡鉗能升級(jí)高性能剎車片，或選擇布雷博 6 活塞卡鉗配高碳合金剎車盤，還能選布雷博 6 活塞卡鉗加碳陶剎車盤和專用剎車片的豪華升級(jí)。

像 Z Sport 版本，標(biāo)配的 412 鋼碟有重、前段制動(dòng)強(qiáng)易點(diǎn)頭、高速和緊急制動(dòng)后段制動(dòng)力不足的問題，換碳陶能解決，減重 38kg，初段制動(dòng)更平順，緊急制動(dòng)性能強(qiáng)化，且只換剎車碟和剎車片不影響質(zhì)保。

很多車主會(huì)選擇升級(jí)卡鉗，比如邁拓 MX8 卡鉗，安裝后制動(dòng)效果靈敏，駕駛絲滑。還有車主選擇 AP 剎車卡鉗，不僅制動(dòng)性能提升，顏值也上漲。

也有車主對(duì)極氪 001 剎車套件整體升級(jí)，將鑄造工藝改成分體鍛造，用碳陶材質(zhì)，碟片打孔，實(shí)現(xiàn)減重和性能提升，不過碟片打孔在電車上可能有輕微異響。

23 款極氪 001 還可選裝 Z-Sport 運(yùn)動(dòng)進(jìn)階套裝的 Brembo 原廠六活塞卡鉗。

總之，極氪 001 原配剎車卡鉗有優(yōu)勢(shì)也有升級(jí)空間，車主可根據(jù)需求和預(yù)算選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）