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極氪009智能駕駛評測

2024-10-23 16:23:42 作者:資訊小編

極氪009智能駕駛評測:

極氪009作為國產(chǎn)高端MPV的代表,在智能駕駛方面表現(xiàn)出色。它車頂新增的126線激光雷達(dá),能更好地完成高級別輔助駕駛?cè)蝿?wù)。其配備的強(qiáng)大硬件,如7顆800萬像素高清攝像頭、1顆超長距毫米波雷達(dá)、4顆200萬像素環(huán)視攝像頭等,全方位提升了算法與感知能力,可實(shí)現(xiàn)NZP自主領(lǐng)航輔助駕駛,包括自主上下高速匝道、跟車巡航、車道變化、互通切換等。同時(shí),還有“羚羊避險(xiǎn)”功能,能覆蓋行人避險(xiǎn)、大車避險(xiǎn)、占道避險(xiǎn)。智能駕駛方面的出色表現(xiàn),讓駕駛更輕松、更安全。

在動(dòng)力方面,極氪009電動(dòng)機(jī)總功率580kW,總扭矩810N·m,百公里加速僅需3.9s,加速感受暢快淋漓。CLTC純電續(xù)航里程可達(dá)702km,在800V高壓架構(gòu)的加持下,電量SoC 10%充至80%僅需11.5分鐘,一定程度上緩解了消費(fèi)者的補(bǔ)能焦慮。

在駕駛模式方面,提供舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、雪地以及個(gè)性化等多種選擇,駕駛者可單獨(dú)調(diào)節(jié)懸架高度,還能針對驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)向、減振等系統(tǒng)進(jìn)行細(xì)化調(diào)節(jié),滿足不同駕駛需求。底盤采用前雙叉臂+后多連桿式獨(dú)立懸架組合,并配有CCD電磁減振,升級了雙腔空氣懸架,可實(shí)現(xiàn)底盤升降以及智能魔毯功能,能過濾掉路面上絕大部分多余的振動(dòng),懸架支撐性出色。

在空間方面,作為軸距超過3米2的中大型MPV,乘坐空間無需擔(dān)心。身高178cm的體驗(yàn)者在前、二、三排都能獲得不錯(cuò)的腿部和頭部余量。車內(nèi)儲(chǔ)物空間豐富,后備廂表現(xiàn)不錯(cuò),座椅支持比例放倒,容積可觀。

在內(nèi)飾方面,中控屏黑色邊框更窄,視覺效果出色,車機(jī)智能芯片升級至2顆高通驍龍8295,算力和操作流暢性大幅提升,還首次接入Kr AI大模型,語音交互服務(wù)更加主動(dòng)。前排座椅加熱、通風(fēng)、按摩、頭枕揚(yáng)聲器等功能加持,舒適性出色。第二排配備Sofaro頭等艙航空座椅,采用NAPPA全粒面頭層真皮,觸感柔軟,伊姆斯躺椅模式舒適,后排還有中央吸頂屏、車載冰箱等配置,提升乘坐體驗(yàn)。

在安全配置方面,擁有主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、前/后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、并線輔助等,車頂承重力達(dá)128kN、雙A柱采用最高2000MPa超高強(qiáng)度鋼材,安全感爆棚。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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