極氪001帶CRBS。

CRBS簡單來說是一套智能分配電制動和機械剎車的系統(tǒng)。當踩下剎車踏板，車輛會優(yōu)先使用電制動，剎車踏板踩得越深、越用力，電制動力越強。電制動用滿后，繼續(xù)深踩，機械剎車才介入。這樣能保證車輛高效節(jié)能，降低能耗提高續(xù)航。

極氪001的動能回收有低、中、高三個等級。低和中動能回收不錯，高動能回收響應來的慢。日常駕駛，推薦經(jīng)濟模式加低動能回收模式，剎車感覺舒緩。

此外，極氪001在CRBS方面，一般情況下腳感扎實，反饋力、制動力和行程關系線性，電制動和機械制動銜接流暢。

但電量高時，電制動受限時腳感會有變化，機械制動介入時剎車會變硬變賊。

從2.1Beta版本開始，CRBS不斷優(yōu)化，到3.0版本時，即使不開啟單踏板模式，CRBS都可將車輛減速至接近0車速，電機小扭矩控制精度大幅提高，平地上幾乎不用機械剎車就能降車速至0，異響和點頭消失。

總之，極氪001配備CRBS，且在不斷優(yōu)化升級，給駕駛者帶來更好的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）