極氪001的續(xù)航表現(xiàn)較為出色。

在不同的環(huán)境和路況下，其續(xù)航達成率各有不同。

在 13℃-17℃的環(huán)境溫度下，全程高速駕駛，平均時速 98km/h，高速真實續(xù)航里程為 864.9 公里，能耗為 16kWh/100km，續(xù)航達成率高達 83.8%。

在 20℃恒溫的城市道路環(huán)境，平均時速 41km/h，城區(qū)真實續(xù)航里程達到 1036.8 公里，能耗為 13.2kWh/100km。

在高海拔的青藏高原腹地格爾木，16℃-26℃的環(huán)境溫度和 77.3%高速路況加中低速行駛條件下，高原高速續(xù)航里程為 922.9 公里，能耗為 14.7kWh/100km，續(xù)航達成率為 89.4%。

冬季時，室外溫度 3 攝氏度，開著空調(diào)和音樂，動能回收設(shè)置為中等，行駛一個半小時后能耗 18.9kWh/100km。

在城市道路為主的行駛環(huán)境下，續(xù)航達成率穩(wěn)定在 80%-86%；高速公路為主時，續(xù)航達成率保持在 70%-80%。

極氪 001 提供四種續(xù)航版本，從 546 公里至 1032 公里。標定續(xù)航 656 公里或 741 公里的車型，實測能輕松實現(xiàn) 500-600 公里續(xù)航里程。

最近推出的千里續(xù)航版搭載了 140kWh 麒麟電池，采用多項領(lǐng)先技術(shù)，在 CLTC 工況下續(xù)航里程高達 1032 公里。

基于其他版本的實測表現(xiàn)，有理由相信其在實際使用中能達到 750-800 公里以上的續(xù)航里程。

車輛的出色續(xù)航表現(xiàn)，一方面得益于寧德時代的麒麟電池技術(shù)，其采用 CTP3.0 無模組技術(shù)和電芯倒置方案，提升了電池包體積利用率和能量密度；另一方面，車輛自身的優(yōu)異性能，如后電機含碳化硅技術(shù)，使永磁同步電驅(qū)系統(tǒng)工作效率提升至 95%，為優(yōu)秀能耗水平奠定基礎(chǔ)。

實測續(xù)航超 550 公里，日常穿城足夠，住天津在北京上班，滿電起碼能跑倆來回。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）