極氪007極限續(xù)航實(shí)測(cè)表現(xiàn)出色。

在高速路段占比 61%、高速平均時(shí)速 110km/h 的情況下，四驅(qū)智駕版實(shí)測(cè)續(xù)航里程達(dá) 689.8 公里，續(xù)航達(dá)成率近 90%。

純高速情況下，后驅(qū)智駕版以 110 - 120km/h 速度行駛，駕駛模式舒適、能量回收最強(qiáng)、空調(diào) 23℃風(fēng)量自動(dòng)、載重約 188kg，最終高速行駛 582.3 公里后消耗 91%的電量，按滿(mǎn)電 870km 算，純高速跑 640km 沒(méi)問(wèn)題，風(fēng)阻小的話(huà)高速續(xù)航可能更好。

但在低溫環(huán)境下，長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)智駕版跑出 504.7 公里，續(xù)航達(dá)成率僅 58%，不過(guò)大電池使其最終續(xù)航里程在同級(jí)中仍靠前。

還有一次測(cè)試，路線覆蓋多地，駕駛模式舒適、動(dòng)能回收強(qiáng)、轉(zhuǎn)向模式運(yùn)動(dòng)、空調(diào) 24℃兩檔風(fēng)、3 人乘坐、全程均速 67km/h，實(shí)際行駛 526km，剩余電量 6%，續(xù)航達(dá)成率 81.3%，平均電耗 13.2kWh/100km，市區(qū)/高速占比約 3:7。

四驅(qū)性能版總行駛里程 200.2km，表顯百公里平均能耗 20.4kWh，續(xù)航達(dá)成率 72.27%。城區(qū)路段平均速度 45km/h，續(xù)航達(dá)成率 87.83%；高速路段平均速度 111km/h，續(xù)航達(dá)成率 67.97%。

總之，極氪 007 續(xù)航受駕駛條件、環(huán)境等影響。一般純高速跑 600km 以上能實(shí)現(xiàn)，特殊情況如低溫會(huì)影響續(xù)航表現(xiàn)。

極氪作為純電獵裝轎跑開(kāi)創(chuàng)者，三年累計(jì)交付超 21 萬(wàn)臺(tái)，其 007 車(chē)型貫徹全系標(biāo)配 800V，每個(gè)元器件都高度適配 800V 高壓，搭載 475kW 高性能碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)，匹配極氪自研金磚電池和麒麟電池，配合第二代全域熱管理系統(tǒng) PTM2.0，最高續(xù)航里程可達(dá) 870km，零百加速至高 2.84 秒。

標(biāo)配前排座椅通風(fēng)、按摩、加熱、記憶功能，以及后排座椅加熱和帶加熱功能的電調(diào)方向盤(pán)，15.05 英寸向日葵中控屏和驍龍 8295 車(chē)機(jī)芯片。

底盤(pán)專(zhuān)屬性能開(kāi)發(fā)與調(diào)校也出色，四驅(qū)性能版有專(zhuān)屬“鍛紋”高性能碳纖維套件，同級(jí)唯一主動(dòng)擴(kuò)散器，出廠即標(biāo)配 CCD 電磁減振系統(tǒng)、四活塞卡鉗、Brembo 剎車(chē)盤(pán)，以及與 001 FR 同款智能隨動(dòng)座椅和競(jìng)速模式，兼顧性能和質(zhì)感。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）