極氪001減震阻尼失效可能由以下原因?qū)е拢?/p>

一是空氣懸掛阻尼減弱，這會(huì)使懸掛支撐和減震效果變差；

二是擺臂膠套質(zhì)量不過關(guān)，無法有效支撐和固定，影響空氣懸掛正常工作；

三是廠家調(diào)校不好，即便硬件配置不錯(cuò)，也可能導(dǎo)致避震出問題；

四是零部件老化和磨損，長期使用后相關(guān)部件損耗影響空氣懸掛性能。

解決辦法如下：

如果是阻尼減弱或擺臂膠套的問題，應(yīng)及時(shí)更換質(zhì)量可靠的相應(yīng)部件；

若是調(diào)校方面的原因，廠家需要對(duì)懸掛系統(tǒng)重新調(diào)校和優(yōu)化，確保其正常發(fā)揮作用；

對(duì)于老化和磨損的部件，要定期檢查和維護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并更換有問題的零件。

另外，極氪001避震還可能時(shí)軟時(shí)硬，這可能是因?yàn)樾驴顒x車方案變化，比如從博世ibooster 2.0變?yōu)镮PB方案影響剎車感受。這種情況如果售后OTA無法解決，新車剎車片可能還沒磨開，貼合度不夠好，一般500km左右會(huì)開皮，開皮后若還有問題，可回極氪家檢查維修，搞不定就去好的修車店進(jìn)行光盤，也有可能是剎車盤不平整。

車輛的避震系統(tǒng)也會(huì)影響減震效果，如果對(duì)操控有更高要求，可以考慮升級(jí)絞牙避震等高性能避震器，比如KW高性能絞牙避震器，安裝后進(jìn)行四輪定位、襯套復(fù)位，能有效改善操控性和舒適性。

駕駛模式也會(huì)有影響，比如在舒適模式下剎車前段可能會(huì)偏軟，而運(yùn)動(dòng)模式則會(huì)更積極，所以可以根據(jù)個(gè)人需求選擇合適的駕駛模式。

空氣懸架和電磁減震系統(tǒng)的工作狀態(tài)也很關(guān)鍵，極氪001的空氣彈簧能保持車身水平、切換高度等，電磁減震系統(tǒng)能根據(jù)路面情況調(diào)整阻尼，如果這兩個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)故障或工作不正常，也可能導(dǎo)致減震時(shí)軟時(shí)硬，需要進(jìn)行檢查和維修。

極氪ZEEKR 001懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)異常噪音，常見原因有：

30%是懸掛系統(tǒng)零部件磨損，如彈簧松動(dòng)、阻尼器失效、球頭磨損；

25%是車輛超載，如懸掛系統(tǒng)過載、懸掛系統(tǒng)變形、輪胎磨損；

20%是輪轂螺栓松動(dòng)，如螺栓磨損、輪轂接觸面磨損、輪轂安裝不當(dāng)；

15%是懸掛系統(tǒng)潤滑不良，如潤滑油失效、懸掛連接件生銹、懸掛系統(tǒng)缺油；

10%是懸掛系統(tǒng)安裝不當(dāng)，如安裝角度錯(cuò)誤、安裝松動(dòng)、零部件安裝不到位。

解決方法是：

彈簧松動(dòng)、阻尼器失效、球頭磨損導(dǎo)致的異常噪音，一般需要更換彈簧、更換阻尼器、更換球頭，維修成本約500-2000元；

懸掛系統(tǒng)過載、懸掛系統(tǒng)變形、輪胎磨損導(dǎo)致的異常噪音，一般需要調(diào)整懸掛高度、更換懸掛零部件、更換輪胎，維修成本約1000-3000元；

螺栓磨損、輪轂接觸面磨損、輪轂安裝不當(dāng)導(dǎo)致的異常噪音，一般需要固定螺栓、更換螺栓、重新安裝輪轂，維修成本約200-800元；

潤滑油失效、懸掛連接件生銹、懸掛系統(tǒng)缺油導(dǎo)致的異常噪音，一般需要更換潤滑油、清潔懸掛連接件、補(bǔ)充潤滑油，維修成本約300-1000元；

安裝角度錯(cuò)誤、安裝松動(dòng)、零部件安裝不到位導(dǎo)致的異常噪音，一般需要重新安裝懸掛系統(tǒng)、調(diào)整安裝角度、固定零部件，維修成本約800-2500元。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）