極氪 001 有舒適、經(jīng)濟、運動、越野、沙地、雪地和個性化這幾種駕駛模式，它們的區(qū)別不小。

舒適模式加速響應適中，轉向手力輕，能提供輕松舒適的駕駛環(huán)境，有 CCD 配置的話調(diào)校更優(yōu)。

經(jīng)濟模式加速響應慢，扭矩上升緩，最大扭矩限制多，四驅雙電機在高效率區(qū)域工作，空調(diào)節(jié)能，有空氣懸架的車輛會降低 20mm 來節(jié)能增續(xù)航。

運動模式操控性強，加速響應快，動力和扭矩大，CCD 阻尼最大，空簧降到次低，降低質(zhì)心穩(wěn)定性高。

越野模式 PedalMap 曲線上升緩，無扭矩限制，松加速踏板扭矩下降緩，TCS 控制特殊標定防打滑保持動力，空氣懸架上升 35mm 保障通過性。

沙地模式扭矩上升緩，起步 TCS 牽引力控制強防陷沙，車速提高后 TCS 控制變?nèi)踉试S車輪打滑保持動力，空氣懸架升至次高檔，取消滑行能量回收。

雪地模式 HUD 顏色改變區(qū)別于雪地，起步、過彎、制動都有調(diào)校，扭矩上升緩，后軸扭矩分配調(diào)整，TCS 限扭放開些保持動力。

個性化模式能根據(jù)個人駕駛技能和場地環(huán)境選擇不同組合，比如驅動模式、CCD 阻尼等，還能隨 OTA 進化提供更多駕控模式。

設置駕駛模式有語音助手伊娃、車機左側快捷鍵、屏幕下拉菜單、車機設置這四種方式。車機設置雖繁瑣但內(nèi)容全面，個性化設置里能對驅動、懸架高度、減震、制動、轉向等單獨設置，比如驅動有經(jīng)濟、舒適和運動選項，懸架高度有很高、高、標準、低和很低可選，減震有舒適、標準和運動，制動有標準和運動，轉向有舒適、標準和運動。

四驅版的極氪 001 比二驅版動力更強，加速更迅猛，四驅版有雪地、沙地和越野這 3 種獨有的駕駛模式，二驅版只有舒適、經(jīng)濟、運動和個性化這 4 種駕駛模式。四驅版在運動和舒適模式下有不同的轉向手感，二驅版轉向手感較重較緊。

二驅版續(xù)航里程比四驅版長，電池方面也有所不同，配置上四驅版高配車型搭載魔毯雙腔空氣懸掛。

在日常駕駛中，電耗與駕駛模式關系不大，更與駕駛者腳法有關。運動模式在城市駕駛中能讓車更輕巧靈活，沙地模式空懸高度適中，車速有限制，在特定路況下減震效果好，但不建議長期在城市道路使用，以免空懸頻繁升降導致過熱。對于帶空懸的極氪 001，保持冷車胎壓在 2.7 - 2.8 左右時，車輛整體感受更好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）