捷途旅行者汽車在碰撞測(cè)試中表現(xiàn)出色。

整車高強(qiáng)度鋼占比高達(dá) 80%，這為車身提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在 25%偏置碰測(cè)試中，A 柱堅(jiān)挺，前輪雖漏氣但車身破損件未阻礙前門正常開啟，A 柱外包件脫落但本身未受影響，達(dá)到設(shè)計(jì)目的。

其采用雙縱梁傳遞路徑設(shè)計(jì)，前潰縮盒為單個(gè)，但縱梁尺寸增大且外側(cè)有附加加強(qiáng)鋼板，做了強(qiáng)化處理。

內(nèi)飾方面，氣囊順利觸發(fā)彈出，中控部分無太大松動(dòng)。

在側(cè)碰測(cè)試中，車門凹陷程度不大，車窗玻璃完好無損，B 柱強(qiáng)度也沒問題。

在實(shí)際事故中，如與日產(chǎn)驪威、天籟的碰撞，旅行者依靠較高車頭和車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度減少自身損失。天籟后輪斷裂外翻，車門防撞鋼梁受創(chuàng)，側(cè)氣簾打開。旅行者的前大燈、保險(xiǎn)杠等受損，但機(jī)艙未受影響，前排氣囊未觸發(fā)。

總的來說，捷途旅行者的碰撞測(cè)試和實(shí)際表現(xiàn)都顯示其車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度可靠，能為駕乘者提供較好的安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）