捷途旅行者綜合測評結(jié)果不錯。

外觀有硬派越野車風(fēng)格，方方正正，進(jìn)氣格柵分體式，前大燈棱角分明，下包圍厚重，有層次感、辨識度和視覺沖擊力。車長 4785mm，軸距 2800mm，橫平豎直的線條，熏黑凸起輪眉，方正外掛式備胎，側(cè)開尾門，窄梯形直瀑式尾燈，展示硬派氣息，有力量感、運動感和視覺美感。

內(nèi)飾運用大量橫平豎直線條，平底方向盤、T 型中控臺、空調(diào)出風(fēng)口等，中控大屏融合諸多功能，使用流暢，科技感不錯。后排空間寬松，座椅軟硬適中，三人乘坐不緊促。

采用前麥弗遜式+后多連桿式獨立懸架，有 1.5T、2.0T 動力組合，匹配 7DCT 變速箱和 8AT 變速箱，提供兩驅(qū)和四驅(qū)車型，四驅(qū)車型配備中央差速器、后橋差速鎖等。

2.0T 車型承載式車體，最大涉水深度 700mm，加速、急轉(zhuǎn)彎支撐性好，方向盤指向精準(zhǔn)回位及時，底盤調(diào)校扎實，通過碎石路面路感清晰。四驅(qū)車型配備陡坡緩降、360 度全景影像、蠕行模式、差速鎖、防側(cè)翻、透明底盤等，通過性和越野性能強。

動力方面，2.0T 發(fā)動機最大功率 187 千瓦，最大扭矩 390 牛米，動力響應(yīng)快，中途超車輕松，起步有點“躥”不好控制。7 速濕式雙離合變速箱換擋響應(yīng)一般，半聯(lián)動時間長，有時有頓挫感。

駕駛感受方面，承載式車身有一定公路駕駛品質(zhì)，底盤懸架彈跳可以，大顛簸時避震筒對彈簧控制不錯，有多余波動，過彎轉(zhuǎn)向有側(cè)傾，方向盤轉(zhuǎn)向力相對較輕，有舒適、輕便和運動三種駕駛模式，低速轉(zhuǎn)向和停車入位輕松。發(fā)動機振動一般，怠速振動數(shù)值 3.4 米/秒2，發(fā)動機噪音不錯，車外怠速噪音 74.5dBa，車內(nèi) 2000 轉(zhuǎn)/分運轉(zhuǎn)噪音 38.5dBa。

近光照明很亮，最大光照度 9290 勒克斯。漆面色差不錯，最大色差值 0.78ΔE。

首批車主反映外觀帥像路虎，視野開闊，電吸尾門方便，空間大乘坐舒適，動力表現(xiàn)好，7DCT 換擋平順，配置豐富底盤舒適，L2 輔助駕駛好用，隔音效果不錯，能滿足輕越野需求，三大件有終身質(zhì)保。但存在車機邏輯問題，有彈窗和 BUG，冷車啟動踩油門有電流聲，音響效果一般，油耗百公里 11L 左右，倒車后視鏡自動下翻有時不回位，攝像頭像素不高，內(nèi)飾豪華感欠缺，做工中規(guī)中矩，實體按鍵少，后備箱空間小等問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）