捷途和東南合作，主要是因?yàn)殡p方都有各自的需求和發(fā)展考慮。

對于東南汽車來說，在三菱撤資后，其技術(shù)支撐不足，母公司也無力輸血，面臨困境，急需技術(shù)支持來實(shí)現(xiàn)自救。

而奇瑞商用車旗下的捷途品牌，雖然發(fā)展迅猛，但在產(chǎn)能方面需要大幅提升，且奇瑞在南方市場還沒有基地。

與東南汽車合作，既能為東南汽車提供技術(shù)支持，幫助其正常運(yùn)營，又能解決捷途的產(chǎn)能問題，還能借此打通南方市場，實(shí)現(xiàn)市場擴(kuò)張。

雙方的合作規(guī)劃分為多個階段，初期奇瑞新能源車型將貼東南牌銷售，捷途換標(biāo)后銷售，后續(xù)將聯(lián)合開發(fā)新車型、擴(kuò)充產(chǎn)能，建造新工廠。

從目前來看，雖然合作還未官宣，但合作消息符合雙方實(shí)際情況，有望實(shí)現(xiàn)雙贏。不過，也存在一些不確定因素，比如捷途是否會水土不服，能否順利完成設(shè)定的銷量目標(biāo)等。但總體而言，雙方合作有很大的潛力和機(jī)會。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）