林肯領航員車音響調試時，先將汽車主機所有附加功能恢復出廠狀態(tài)，高、中、低音全部置中，功放音量調至最低，FILTER 設為 OFF，CROSSOVER 和低音炮功放也調到最低。

打開主機播放低音強勁的碟，把音量扭到過半位置。從多媒體娛樂系統的設置里可調節(jié)音響低中高音比例和音色，比如選流行、搖滾等音效模式，調整音調平衡讓左右聲道平衡，調好低音和高音使音效更清晰。

還需根據不同音源如收音機、CD、MP3 等調整音量和音效，多嘗試找到適合自己的音響效果。

林肯領航員音響改裝配置多樣。比如可采用日本中道的單碟 DVD 作為主機，音質輸出完美。全車可搭載零點的 RA 系列四聲道和兩聲道功放，安裝勁浪、零點等品牌的喇叭，進行全車隔音處理，內飾也可翻新。

豪車如林肯領航員的原車音響也可改裝，其車門結構隔音處理不佳，噪音較大，所以隔音很有必要。改裝時每個喇叭的安裝都有很多注意事項，如喇叭墊圈的防水、密封、喇叭防水罩、喇叭接線焊錫并熱縮保護等。

改裝時，前聲場德國龍湖 TX203 兩分頻中低音門板原裝位，高音原裝位安裝。分頻器要安裝穩(wěn)固，避開車內用電器以防干擾。后聲場德國龍湖 TX203 中低音喇叭同樣原位安裝，高音在車門開孔安裝。

功放安裝在后尾箱飾板里面，采用隱藏式安裝。德國龍湖 DSP-608 六進八出音頻處理器安裝在功放旁邊，低音放在后尾箱。

加裝功放時，電源線要從電池頭走線到功放，加裝獨立保險，功放地線回路在車身重新找點，保證不受干擾。

原車喇叭與專業(yè)頂級音響喇叭有差距。如丹拿的音盆采用 MSP 材料制成，一體成型，辨識度高。線路布置通過左右門檻條附進的線槽。重低音安裝位置可精心設計，如安裝在中央扶手箱處，效果可能更好。

功放位置安排也很巧妙，如歐迪臣 VRX6.420 推動前后門的丹拿喇叭，前門將采用主動式，后門將采用被動式。阿爾派 148CBT 主機倒模安裝，音質比原車主機提高不少。改裝升級后音響效果出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）